2025/01/04 伊勢崎市みらい公園
初詣を済ませ、飛ばし初めも済ませ、
インフルエンザ大流行で人混みも避けて
こちらで散歩しました。
↓この公園の中央は小高い丘となっており、
キレイに榛名、赤城が見えます。
寒い日でしたが、子供たちは元気ですね〜
↓この丘、もともとあったのか、公園作りで
わざわざ盛ったのか、とても気になり、
調べたのですが不明です。
↓そしてここは、サザンカがとても
見事に咲いています。なぜこの冬に花を咲かせる？
⇒調べたらいろいろ出てきましたが、
ここに書くと長いので、調べてみてください。
2025年 平和で何も無い年になりますように。
今年は、近場が続きます。
いつもの金山。
いつもと違うアングル。
↓いつもの赤城山 安心します。
↓新田神社の裏の 金山城石垣
当時ものの石垣
↓駐車場で、デイキャンプ？しました。
寒ーい日でしたが、熱々のなべ焼きうどん食べました｡
ここに暗くなるまでいました(笑)。
またまた近場で。
ガソリン 180円/Lの時代ですからね〜(^^;)
桐生で、展望台で検索で出てきたココ。
↓こじんまりとした公園ですが、景色良いです！
穴場？ 意外と人いますね。
↓散策コースも30分程度で周れます。
↓お気に入りスポットに追加ですね。
散策の途中で手袋を落としたらしく、
来た道をだいぶ戻りましたが見つかりません。
駐車場まで戻ったところ、自動販売機の横のポールに
留めてありました。
誰かが拾ってくれたようです。(^^;)
足利市のシンボル 中橋の架け替え工事を見てきました。
ひとりです。
↓普通の橋の架け替えと違い、
旧橋のトラスアーチ部分を横へ移設して
新橋を架ける大変珍しい工事とのことです。
3個のうち2個が移設済み。
大型クレーンが迫力ありますね。
↓クルマは迂回ですが、歩行者自転車用の
仮設の橋が準備されています。
↓仮設の橋より。
水量が少ないこの時期を狙ってますね。
↓クレーンの反対側のオモリが
スゴイ量です！当然ですよね。
なんていう所を見てしまいますね。
↓え、完成は今年？？
先に移設の歩行者用の橋が完成するようです。
新しい橋の景色が楽しみですね。
この日、続いて、
数年振りに両崖山へ登ってきました。
↓相変わらず、崖のような岩場の連続です。
近くて手軽ですが、ここはとても危険な山ですね。
お子さま、高齢者は要注意です。
↓頂上手前の展望台
↓頂上は、足利城跡
以前、ここから、行道山目指し、
遠すぎて断念し引き返したことありましたね。
天狗山経由で下りたことはあります。
↓東京の高層ビル群が見えます。
道が険しくあまりおススメしません。
厚着していったら、大汗かいてしまいました。
お昼に背中が冷たかったです。
でも気持ちの良いハイキングでした。
2025/03/10 高崎市 ぐんま車両センター
急に取れた有給休暇のこの日
予定無く、目的無く、フラっと電車で高崎へ
行ってみました。
あまり出たことがない東口で、なんとなく散策を開始。。
↓歩いていると、沖電気工業 高崎事業所。
父は他の事業所ですが、沖電気へ勤めておりました。
子供の頃父が「高崎に大きい沖電気がある」を思い出しました。
ここだったんですね。立派な会社です。
↓で、その先の陸橋から、線路を見たら。。 え！
一番手前の線路を、ローカル車両1両が通過！
たしかこの車両は、小海線の列車？？ え、何？
調べればすぐ判明しますが、あえて考えます(笑)。
時間があるのでしばらくゆっくり考えます。
八高線は、南へ別れていく路線なので、
高崎線の南側（写真奥）にレールがあるはず。
そしてオレンジ車両のイメージ。
え、ワタシの知らない謎のローカル線が存在していた？？
この先に車両基地でもある？？
↓走っていたのはコレ。ネットから拝借。
↓場所はここ。
↓しばらく考えてたら、またまた？？
え、4両編成？高崎線では有り得ない？
この特殊状況の連続。。
↓そしてようやく、陸橋の反対側を見ましたら、
どうやら車両基地のようです。やっぱり。
↓近づいてみます。
ぐんま車両センター とのこと
奥に、先ほどの小海線？車両がありました。
↓敷地外から撮影
ありました、ありました先ほどの車両の仲間たち。
↓ここで、スマホで調べはじめました。
歴史ある、ぐんま車両センターとのことです。
小海線の車両に見えたのは、現在の八高線の車両でした。
オレンジの車両は、何十年も前の話ですかね。
↓車両センターの真ん中に横断できる踏切があり、
DD51を発見、しかもたくさん！ 凸のディーゼル機関車。
↓整備場も覗けました。ワクワクですね。
↓よくわからない車両が並んでます。
↓そして、EF65も発見！
あのブルートレインを西鹿児島まで引いていた名機！
現役？ 保存？ 動きそうです。
↓その先のまた陸橋より。
え、一番右の線路 何？
気になる〜。謎の単線。浅間がキレイ。
↓現地では、調べきれず、色々考えながら、
高崎駅 西口側へ戻ってきました。
そしたら、ここに上信電鉄の本社を発見！
建屋がだいぶ古いですね。
↓そしてここが、上信電鉄の乗り場。
高崎駅の片隅ですね。
いつか、乗り鉄する予定(^O^)／
↓帰宅してからも、色々調べました。
なな、なんと！
八高線は、高崎駅から高崎線の北側を通って、
倉賀野から先で、高崎線を横断して南に別れてます。
交差してるのですね。
↓交差ポイント！
ここどうなってる？立体交差？
まさか、ポイントで交差？
現地を見たい！！
高速大動脈の高崎線を、ちょーのんびりローカル八高線が
跨いでます！横切ってます！
↓実際現地はどうなってるか、ぜひあとで現地確認しよう！
と思いましたが、
YouTubeで出てました(笑)
まさかの、ポイントで平面交差！
僅かの距離で一瞬ですが、八王子方面行きが、
高崎線下り線を走行します。
正面衝突ありうる？？ 恐えー！
でも、後日、現地を確認します！
↓あと、地図を良くみたら、転車台を発見！
ぐんま車両センターでは、SLの整備をしているとのこと。
車庫にSLがいるのですね。
↓そしてまた八高線ですが、ちょうどこの
2025年3月14日のダイヤ改正にて、
1両編成の運用は終了し、全て2両運行になるとのことです。
今回の発見となった、ワタシが見た、1両編成の運行は
偶然にも、見納めだったようです。
写真は、ネットから拝借。
場所問わず、何気ない散策。
一歩外に出れば、発見の連続ですね！
お出かけは、たのしい。
GWの恒例？？
昨年のGWと同じ友人たちと、今年は
那須というか、栃木へ旅行に行って来ました。
4/29
↓天気は快晴！ まずは！
有名な餃子店 宇都宮みんみん の真岡店へ。
2時間？待ちの間に、SLの施設 真岡鉄道の真岡駅
タイミング良く、1日数回の デモラン？を見れました。
↓SL は、動かない展示車は数多く見てきましたが、
ここでは、動く状態に整備された磨きあげられた生きたSLを
見ることができます。相変わらずバカデカイ！
↓そして、みんみん真岡店で、有名店の餃子を食べました。
これが、本物！美味しくて、食べやすい！待った甲斐有り！！
↓大谷石採掘場跡
↓掘って掘って 掘りまくったのですね。
かなり広い地下空間が広がってます。
光の演出で幻想的となります。人工の神秘。
↓那須高原にある、宿泊施設へ。
4/30
↓2日目も天気が快晴！ 何より！
那須岳方面 殺生石 自然の神秘。。
↓つつじ吊り橋
中央部の床が、アミとなってます。
風で揺れてみなさん、大喜び！？
↓恋人の聖地 那須高原展望台
平日で車置けました。休日は無理でしょう。
↓ロープウェイ乗り場を通り過ぎ、
那須岳 峠の茶屋展望台。残雪残る絶景。
那須の自然を満喫しました。
↓南ヶ丘牧場。
動物とふれ。。あわず、濃厚ソフトクリームを食す。
このあと、写真無いですが、
戦争博物館。。ココ、 スゴイ。
那須おかしの城でおみやげ。
東北道大谷パーキングで餃子ドックを食す。
栃木市 岩下の新生姜ミュージアム。
今年も オヤジ旅 楽しかったッス。(^^)/
2025/06/13 佐野プレミアム アウトレット
この近くを良く通りますが、いつも渋滞していて、
相当人気があるようです。
休暇を取った平日に行ってきました。
10年振り？？
↓まあ、そこそこの人出
↓ワタシ、ファッションにうとく。
あまりワクワクしません。
↓以前より、エリアを拡張したようです。
以前には無かったここは、ワクワクしました。
最新のBulueToothスピーカーを聴いてきました。
ANKERは、隙間産業ですね。
↓休日は、人がスゴいんでしょうね。
以前より、駐車場が増えましたが
混むんんでしょうねー(^^;)
2025/06/21 乗り鉄 日光 宇都宮
東武日光線 東武宇都宮線
JR日光線
梅雨の中、梅雨前線が一時消えるという異常気象。
今年は どうなってしまうのでしょうか。
今年初の「乗り鉄」ネタ。
いつものように、行こうと思い立ったのは前日(笑)。
目的地は何度も行っている日光ですが、
今回は、初（幼少期は無しとして）の電車です。
路線図を見ると、
なぜか東武鉄道と、JR 両方に日光駅があります。
東京から だいたい同んなじような経路です。 なんで？
⇒調べたら、日光はとても有名な観光地のため、
鉄道の 日光戦争（競争） というのが あったそうで、
昭和4年 先に東武鉄道が開通し、直後に旧国鉄が開通。
その後（今でも？）激しい乗客獲得競争があったとの事。
前置き長くなりましたが、
まずは地元から乗りやすい東武鉄道で行くことにしました。
↓東武鉄道日光線のスタート 東武動物公園駅。
乗り換え案内は、最速、最安価ルートを表示しますが、
遠回りのため無視しますが、
参考にしながら進んでいきます。
↓途中、南栗橋で乗り換えて、
着きました！東武日光駅 賑わってます。
東武鉄道日光線をコンプリート！
駅で観光情報を集め、プランを練ります。
え、今？ はい、現地で。
↓駅前。電車からけっこうな人が降りて、
みなさん、バスに乗り換えてます。
ここで、折り畳み式電動自転車を組み立てている
オジさんを発見し、しばらく話を聞く。
⇒コレ持って1人であちこち行ってる。電動は楽。
1人は最高！とのこと。（ん−、似てる。。）
↓オジさんから、憾満ヶ淵 を勧められましたが、
やめて、何度も行っている東照宮で、
まだ見てない場所を周ることにしました。
とりあえず、東照宮方面を目指して歩きます。
時間が早く、まだ店がみな準備中。
↓いつも車から見ていた、紅い 神橋 （有料）へ
入ってみることにしました。
「良縁の鈴」をたくさん鳴らしました。
↓橋の上はこうなってます。
行ってみて思いました。ここ来たことある。と。
↓ここは、初めて。
本宮神社 奥に三重の塔があったのですね。
ここも、良縁のご利益があるとのこと。
この近くのカフェで休憩しました。
↓東照宮入口に行かず、下新道 を進みます。
とても厳か。
↓初の 日光二荒山神社 鳥居に到着。
ここも良い縁のパワースポット。
↓日光二荒山神社 本殿 並んでます。
写真はどうしても日の丸構図(^^;)
↓更に奥へ行き、家光廟大猷院エリアへ（有料）
この辺り、なんか来たことあるような無いような。。
重要文化財 二天門 立派です。
↓そして、重要文化財 夜叉門 見事です。
↓その奥の 重要文化財 唐門
↓【国宝】拝殿・相の間・本殿
説教を拝聴しました。
↓重要文化財 皇善門
この奥に 家光公の墓所があるそうです。
まー、外国人多い、多い。
なんか日本人が肩身狭くなってる？？
↓お昼を適当に済ませ。（一人は適当になりますね）
大人の対応で、日光駅までの戻りはバスを利用。
帰りのルートを考えます。
調べていくと、
なんと日光駅からわたらせ瀬渓谷鉄道の足尾駅まで
バスが通ってます！
足尾から大間々、桐生経由でかなりポイントを稼げます。
でも出発時刻がタイミング合わず、断念。
では、行きが東武なので、帰りはJRにすることにしました。
↓で、東武から500mほど離れた JRの日光駅へ行ったら。。
え、建物古い？ 人がほとんどいない。。 マジか。。
↓中もレトロでひっそり。。。
↓なんと、2階が旧駅長室？で
見学できます。。が何もない。
イベント用スペースのようです。
築100年？ ビックリ！
↓JR日光駅の後ろを、悠々と東武スペーシアが快走。
この日光戦争、東武が勝利したようです？
いや〜、ホントびっくりしました。
行ってみるもんですねー(^^;)
この状況って、どこかで見たことを思いだしました。
三重の伊勢駅が同じように、
寂しいJR、賑やかな名鉄だったかな。
↓ということで、JR日光線をコンプリートして
宇都宮駅へ到着。
途中でどんどん人が乗って、満員で到着です。
↓宇都宮駅 西口
なんと、お化粧直し中。
さすが県庁都市の駅でデカイです。
駅前もキレイです。
↓離れてる東武の宇都宮駅へ移動します。
なぜ離した？
↓途中の オリオン通り
こういうところ、いいですよねー
通路で、テーブルで呑み。憧れます。
↓備忘録
トイレ借りるため、たまたま入ったこのビル、
地下から5階まで、マニアの聖地のビルでした。
↓東武の宇都宮駅 ようやく到着。
東武百貨店併設タイプ。デカイです。
↓東武宇都宮線へ乗車します。
ナント、いちごスペシャル仕様！
中は、つり革が赤い イチゴ型
シートもイチゴ柄のカワイイ車両でした。
↓ここ 栃木駅で、東武宇都宮線コンプリート！
両毛線経由で帰って来ました。
いやー、今回も発見の連続でしたねー(^O^)／
自分のペースで、自分の好みで自由に行動。
一人は最高です。食事が少し大変かな。。
こんな、乗り鉄プランにつきあってくれる人いる？
朝の自転車オジさんだけでなく、
一人で来ている年配旅人ををたくさん見ました。
2025/11/03 足利 中橋の工事の様子
この夏は、どこにも出掛けませんでした(^^;)
あっという間に秋。
この日は、強風予報だったことを忘れて、出掛けてしまいました(*_*;
JR両毛線を 佐野から足利を乗車。 乗り鉄活動。
↓佐野駅
↓からーの 足利駅
↓そして、中橋 北風が強よ！
3連アーチが、移設完了、歩道として完成してました。
移設のための超大型クレーン、仮設の橋も撤去済み。
↓歩道側は、完成ですね。これでいくらかかってるのかと。。
↓となりに、
ようやく、本番の橋の工事がはじまったようです。
↓完成は、令和10年春とのこと。
橋脚が頑丈＆高くなりましたね。
↓この日は、JRで桐生、伊勢崎まで行って両毛線をコンプリート！
の予定でしたが、ダイヤが遅れているのと、強風のため、中止。
この東武 足利市駅を利用して帰ってきました(*_*;
2025/11/06 ジャパン モビリティ ショー
と 東京駅
平日にお休みが取れましたので、行って来ました。
と その前に JMS 9：00開始と思って家を出たら、
途中で、平日は10：00開始を知り、（事前確認不足）
寄り道することにしました。
↓チョコっとト寄るレベルで、思いついたのが 東京駅(笑)
相変わらず 見事な建築物。
↓10年以上振り？。。完全に観光地化してました。
こんなに広くなり、地下をだいぶ整備したようですね。
記念撮影している人が多く、ワタシも撮って頂きました。
↓これも見ないとね。
ここへ来るのに山の手線にも久しぶりに乗りました。
車両が進化してました。(^^;)
そーいえば、八重洲口は、一度も行ったことなかった。
また今度！
東京駅からの乗り換え案内が、
京葉線⇒新木場で りんかい線⇒国際展示場
で、（初乗車の京葉線で） 新木場へ行ったところ、
なんと、りんかい線が上下 運転見合わせ えッ、マジ！
改札の前に人が殺到、駅員がメガホンでアナウンス。
客数人が、駅員へ詰め寄って何か聞いている。
良くニュースで見る光景。。
原因は、大崎駅で線路内立ち入りの影響。
電車 止まったばかりで、運転再開の見通し不明。とのこと。
みなさん、みなスマホで迂回など情報収集。
まー、原因からして、30分〜1時間で運転再開と思われました。
1人はいいですね。
ワタシは、マイペースでとりあえず 一旦駅を出ました。
どうやら、バスがあります。まだ迂回者達の列も20人程度。
並ぶ事にしました。
時間を調べたら、約30分待ち。
待ってる間に電車が再開する？？ バス来ても乗れない？
まー、運命に任せて。
来ました バス！ 結構乗ってる！ 乗れるか？？
幸い、10人くらい降りて、ギリギリ乗れました(*_*;
11:00前に国際展示場へ到着。5分歩いて会場へ到着。
そしたら今度は、当日現地でチケット現金販売無し。え！
どんだけ、事前確認不足(*_*; どんだけ時代遅れ(笑)
甘く見てましたJMS！
当日現地専用 チケットサイトで、クレジット決済で購入。
11:30 ようやく入場。 家を出て5時間半。あー疲れた。
↓ついに姿を現したエルグランド
日産を救ってくれー！
↓ どんどんいきます。
↓スバルのWRXよりホットなヤツ
5ドアハッチバックのSTI
↓ダイハツから、
軽自動車初のストロングハイブリッド
（フルハイブリッド、本格ハイブリッド）が出ます！
タイプは、シリーズ式（ロッキー式、ノート式）。
↓イスズとUDトラックスが合併？していた。
↓屋外では、こういうイベントも行なわれてました。
フォーミュラー・ドリフト・ジャパンのデモ
実況、解説が土屋レオ氏
今回は、完全に事前確認不足、準備不足でした。(*_*;
左足のかかとに痛みが発生し、帰りも電車遅れ気味
そして翌日仕事。。 で15時過ぎに帰路につきました。
モビリティーショーになり、
クルマ以外の展示が多数ありましたが、
サプライヤーをはじめ、まわりきれませんでした(*_*;。
ひさしぶり の とうきょう〜 でした。
かかとの痛みは、ひび割れが悪化して出血でした(^^;)
2025/11/15 SUBARUファン感謝祭
太田イオンの駐車場で行なわれたこちらへ行ってきました。
↓市販車を多数展示で、ディーラーへ行けば
見れて、試乗もできるのですが。
↓イベントならでは。
アイサイト 自動ブレーキ体験。ガッツリ停まります。
以前と違って、運転は、係の人です。
過去、何かといろいろとね。
↓現時点、スバルで一番？ホットな WRX S210
スバルの技術の結集。500台限定。
マニュアルトランスミッションは無いようです。
↓萌えますね。
値段どうのこうのという次元では無いです。
↓BRZいいなー
レヴォーグいいなー
フォレスターいいなー
クロストレックいいなー
ステラいいなー
やっぱ、スバルいいなー(^^)/
ＷＲブルーいいなー(笑)
↓次々にスバル車 の運転席へ座らせて頂きます。
みな、シート調整が電動。。
BRZの運転席周りが、他スバルと違う。。と思ったら、
これは、設計がトヨタでした。。(笑)
↓次は、コレかなー。。
いやいや、良いけど 高すぎる！！ とてもとても(*_*;
営業さんと会話しました。
コレ メチャ売れているとのこと。あのBGを超える勢い。
値段高くなってるのは、クルマ業界で全体。
その分の機能が以前と各段に良くなっている。
4WDの安心感、普段走行でも2WDとの違いは感じ取れる。
年次改良以外にも、リアルタイムで改良されている。
燃費も思ったほど悪くなくなっている。
スバルのハイブリッドは。。
またスバルの世界観を熱く語って頂きました（慣れてます）
↓スーパーGT300車両 ホンモノ？？
近くで見ると、迫力がスゴイ！
↓そして、お楽しみトーク！
PCWRCで活躍の 新井敏弘選手とSTI 広報部長 篠田 淳氏
貴重なお話お聞きしました。
ラリードライバー⇒ほぼ、体育会系出身。
レーサーのようにカート出身はいない。
コドライバー ⇒ほぼドライバー諦めた人
走行中の心拍数190。。
暑さに耐えるためサウナトレーニングしてる。。
などなど。。
あと、JMSの Performance-B STI concept 出るのか？
篠田氏、必死に現時点不明を濁してました。
↓新井選手の車両？
SUBARU
絶大なる、安全と性能の自信。。
ワタシ所有してないのですが。。(^^;)、
地元びいきだけでななく、
なんか気になるスバルの世界。
好きです。ファンの気持ち分ります。
これからも応援します。
最近、知人 Aさんが、頻繁に 多々良沼で白鳥撮影に行き、
スマホじゃダメだ。。でNIKON COOLPIX P1100を購入し、
写真はともかく動画がキレイで、かなり刺激されておりました。
（P1100は、光学125倍！の高性能）
動画も高倍率で撮れるので、良いカメラですね。
で、この日、予定が空いてたので、天気も良く、
ワタシも撮影に行ってきました！
同じく影響を受けた知人 TAさんが同行してくれました。
↓10:30頃に到着し、逆光の関係で、沼の端のここで狙います。
↓そしたら、偶然？
じゃんじゃん白鳥がここへ飛んできました！
↓おー、この興奮、何年振り？
↓250mmレンズじゃどうかなと思いましたが、
けっこう近くを飛んでくれました！
↓トリミングしてますが。。なかなか。
↓武尊連峰？をバックに
↓男体山をバックに
250mmレンズ＆トリミング。。
↓撮影中のTAさん
愛犬が同行。。おとなしいワンちゃんでした。
↓近くで撮ると、やっぱクッキリですね。
灰色の白鳥は、今年シベリアで産まれ、
初渡航だよ。とＴＡさん。
↓沼のほうは、やはり逆光気味で
こんな感じ。カモもいます。
↓一応これも撮っておきます。
とても良い天気で、たくさん人が散歩してました。
このあと、Aさんと合流し、P1100を見せて頂きました。
少しゴツイですが、広角から光学125倍までこれ1台で！
良いカメラですね。
ワタシの一眼レフは、動画のフォーカス追従性能が
低く、あまり使うことかなったですが、Aさんに刺激され、
この日はたくさん撮ってみました。
やはりフォーカス甘く半分くらい失敗してます。
成功部分を繋ぐ編集をしてみました。
↓ ↓ クリック ↓↓
白鳥の動画
冬がまだはじまったばかり。
今シーズンは、また来ようと思います。
