2026/02/18

ステップワゴン　9年目の車検　車検専門店を利用
代車が　やや古い日産 デイズ でした。
せっかくなのでインプレを書いてみます。

↓　まずはインパネ周り。当時としても　まーとても普通な感じ。。
自動ブレーキなど無い時代のインパネはスゴク シンプル。
なんですが、最初にスゴイ違和感を感じたのは、ルームミラーの位置！
え、ここ？　低い！　もう少し上でしょう！
いまどきの単眼カメラがあるわけではないので、「なんでここにした？」

走行の感想は下記で記載しますが、運転していて、右折待ちで、
左前の信号がミラーで見えませんでした(*_*;
この位置、ホントどうした？？

ほかは、ホント特徴が無い普通のインパネなんですが、このミラーの位置は、
もう、気になってしょうがない感じ。
もしかして、取付の接着がはがれて、適当に付け直した？としか考えられない。

↓荷室スペース、リアシートアレンジ　　普通です。
この個体は、テールゲートのダンパーがヤレてました。
開ききらない。　

運転の感想
乗り心地が、また、普通ですね。
硬くなく、柔らか過ぎず。。
ハンドリングも至って普通。ステアリングの戻りも問題ありません。
が、また大きな特徴あり！
CVTの滑り感が、でかい！　いまどき 笑っちゃうくらい。
（スバル ヴィヴィオよりは、少ないです(^^;)）
まさに、ラバーバンドフィール！
パワーうんぬん言う前に滑り感が気になりますね。
確か、娘のクルマを買うときに試乗した際、同じことを思ったことを
思い出しました。OEM元の三菱EKワゴンも同じ？

↓ 自動ブレーキが流行る直前くらいのモデルですかね。
とてもシンプルで、安価だったでしょう。　
今の軽はスゴイことになってますね。

あとひとつ！
オーディオで、ラジオを聞きましたが、
な、なんと　音質が良い！
なんか高音が良く出ている。低音もまぁまぁ。
この手の純正 CDラジオは、聞けたものではない
スッカスカの音質がほとんどですが、
思わぬ挽回ポイント！
スピーカーの取付位置が、ドアの中間？の高さで、
これが、その要因かもしれません。
デッドニングしてないので、本格的に良いわけでは
ありませんが、これは、ビックリしました。

日産デイズ　でした！