2022年のラジコン日誌、はじまります！
コロナ、第6波がいよいよ来ました(T_T)
今年こそ、収まれ～！
2022/01/09
では早速いってみましょう！
↓微風ポカポカな飛行日より。
↓新春、いきなり3機のバトル！
↓まずはKAさんの 零戦二二型
↓続きまして、GOさんの 疾風 中島キ84
↓ そして、SEさんの スピットファイヤ
↓逃げる スピット、追う 疾風！
↓今年も熱いですねー！
↓ ギアダウンで着陸態勢。
↓こちらも着陸態勢。。
画像処理しなくても空が真っ青
↓ Oさんの 90年台の ARF ピラタス
↓ もう1人のOさんの IMAGINE
↓小刻みなアクロの連続で、
けっこう撮影が大変。。
↓キレイなカラーリング。
↓ KOさんの スチンソンリライアント
スモークシステムを改良してきましたが、難しいですね。
↓ワタシの ASK23
グライダーも青空が似合いますね。
↓ワタシの オーラムスポーツアクロ
ひたすら、キレイな4ポイントロールを練習しました。
↓も一枚。
コロナ3年目、長過ぎ！(*_*)
どーなることやら。。。
クラブ員のみなさん、こう撮ってほしいとか、
愛機と一緒に撮って欲しいとか、気軽にお申し付けくださいませ。
クラブ員のみなさま。この日の写真を
いつもの場所を置きました。ダウンロードしてください。
飛行場には、何度か行っていますが、久しぶりの更新。
その間に、北京冬季オリンピックが開催され、
終わっちゃいました。
コロナは、第6波で過去最高の感染者数を記録し
ようやくやや減少傾向。。
そんな中、ワタシは、8月に製作を開始した、
発売昭和42年？のロングセラー スカイカンガルーを
完成させました。
主に改造した所をピックアップし
完成までを振り返ってみます。
テトラ零戦二二以来のバルサキット。
YAさんに頂いたものを半年かけて完成させました。
↓オリジナルは、ショルダーで長めの主翼をゴム止めで
ラダー機
手投げ発航の1車輪式。モーターグライダーですね。
↓オリジナルから、カッコ良く大きく改造を検討しました。
カンガルーのまま2輪式、スパッツ式。。
検討の結果、キャビン有りの、3車輪式で、エルロン、
主翼は、ネジ止め式へ。 コレ プレイリー？？
↓まずは主翼、リブへエルロンサーボケーブルを通す
穴を明け、下面プランクしながら組みます。
↓このキットは、カンザシがありません！怖わ！
なので、カンザシを作製し、上反角を１度に変更して接合！
↓カンザシをサンドイッチし、ダウエル用のベニアも追加。
このあと、後縁にも、ネジ止めに備えてベニア板を追加。
センターのリブも1枚で前後分割。
↓一旦普通にプランクします。
↓このキットは、テーパー翼なのですが、
翼端の下部を削り「ねじり下げ」にする記載があります。
え、コレじゃ、ねじり上げでは？？先輩方へ聞いたら、
ねじり下げは下面を削るんだよ！ との事。(*_*;
↓テーパー翼で、ねじり下げを付けたあと、
エルロン化の為、一旦切断。
↓なんと、通し材でなく、
リブ間を１箇所１箇所埋めて行きます。
↓強度を考えながら、エルロン部をプランクします。
エルロン材は、切り離したもので作製ではなく、
在庫していた、無垢バルサのエルロン材を使用。
↓エルロン化改造、いい感じ(^O^)／
↓胴体を開始。図面を引き直し、主翼位置上げの
カサ増し用バルサを接着。
側面はナント バルサ無垢５ミリ材！今は入手困難な貴重材！
カサ増し材は、在庫の2ミリと3ミリを張り合わせで対応。
↓胴枠もバルサ角材を組んで、側板を組んでいきます。
テトラなんかの胴枠は、ベニアで抜くだけですよね。
↓エンジンマウントは、サイドスラストが無い状態で作製し
ネジ穴の調整で、角度を付ける設計ですが、クサビ材を
作製し、しっかりサイドスラストを付けます。
↓この時点で、エンジン、サーボ、燃料タンクを仮り搭載し、
問題無い事を確認。エンコンサーボ横の背面のサーボは
ノーズギア用です。リンケージもある程度確認しておきます。
ノーズギア、メインギアの取り付けもこの時点で、作ります。
↓あとは、上下をチャチャッとプランク。
↓ノーズギアのリンケージと、メインギアの脱着の為、
下面を開閉式にしました。
↓尾翼やら、翼端やら、細かい所をやって、生地完！
↓ダウエル、ウィングボルトを付けて
↓エンジンマウントにウレタン処理、パテ埋めなどし、
エルロンサーボを取り付けて、仮組み。
↓そしたら、これを基にフィルム貼りですね。
↓白フイルム貼り、カラーフイルム貼り、瞬間でシールし、
ヒンジで動翼付けて、エンジン搭載して、サーボ搭載して、
エルロン、ラダー、エレベーターをリンケージして、
ノーズギア付けて、メインギア付けて、タイヤ付けて、
プロポの設定して。。
あっという間！？に完成(^O^)／やる事あるなー（大汗）
上反角１度がカッコいいですね。
↓ラダーのワイヤーリンケージは、以前IMの説明書に
記載の方式をやってみました！とても楽です！
小型機はこれでいけますね。
のんびり作製し約６月。
いや～このサイズでも作り応えありますね～。
膨大な工作時間です(*_*;。
アレ、これプレイリー号？？
名付けて、スカイ・プレイリー！！
思い通り自分好みで作製。
バルサキットいいですね～。
15サイズは、メチャ軽いね～。
なぜ前３輪にしたか？
⇒後ろを尾輪で重くしたくなかった。
⇒前にオモリを載せたくない為。
好天に恵まれ、久々に飛行場へ行ってきました。
ワクチン 3rdを完了した人もチラホラ。
ワタシも来週に予約入れました。
いよいよ飲み薬も出そうだし、あと半年かな～
と思ってたら、政府はワクチン 4thを視野に。。
第7波が来る？ もう勘弁願いたいです(*_*;
さて、ワタシの スカイプ レイリーですが、
無事に初飛行しました！良く飛びます！
でも、写真を撮り忘れました(*_*;
↓ＫＡさんの 新機 モスキート
翼幅 約2ｍ OS 72を2基
↓とてもパワフル！ 速いです。WW2の爆撃機との事。
かなりのテーパー翼。
↓ギアダウンして、着陸。。
↓KOさんの スチンソンリアイアント
絶好調！
↓変わったアングルで。
↓次回はスモークで！
ようやく、春めいて来ました(^O^)／
まもなく、ベストシーズンが来ます。
次の作業、4ｍグライダー25年振り復活をとりかかっています。
こちらも楽しみですね～。
クラブ員のみなさん、年始からのベスト写真と
スペシャル版の写真をいつもの所へ置きました。
ダウンロードしてください。
3/15 動画もアップしましたー！↓
スカイ・プレイリー 動画
この日は、4～5m/Sの強風予報で、飛行場へ
行きませんでしたが、
GOさんから写真が送られてきましたので、
アップしたいと思いまーす。
↓ KAさん のモスキート
双発機は皆さん興味深いですね。楽しいそうです。
↓GOさんより、いい感じに飛んだとの事です。
↓そして、この日初飛行の大型グライダー
SEさんの デュオ ディスカス 翼幅4ｍ
↓このクラブでは珍しい本格スケールグライダー
見事な前進翼ですね。
実機はこのアングルで良く撮影されてます。
↓ デュオという事で、複座式かな。
ワタシがいれば、発航用台車を使いますが、
どうやって発航する？？
↓ナント！ 4ｍを 手投げ！！
（動画から切り出し）
↓どうにかいった？ようです。(^^)/
↓MUさんの CAP２３２
強風でもガンバッテいたとのこと。
↓Oさんいわく1万円の軽量電動アクロ機
サーボ、モーター付きで1万？？
もーバルサ削ってる時代じゃないですね。
↓YAさんの 2000年代？の
グラスシャーレ製？の高級グライダー
良く飛んだとのことです。
↓ GOさん、SEさんの零52
大型機は強風に強い？ですかね。
強風でも皆さん集まり、楽しそうでしたね。
GOさんの写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードください。
2022/04/24
新航空法施行に伴い、我がクラブも
航空局へクラブ登録申請を行ない登録が完了しました。
先週あたりから、ワタシをはじめ、クラブ員の機体登録を
開始しました。
飛行場へパソコン持っていき、スマホデザリングで対応。
問題発生。↓
クラブ代行登録は、メールアドレスを
一旦、クラブ用を使ってアカウント作成し、
登録後に、個人のアドレスへ変更する。とされてますが、
2人目のアカウント作成の際、クラブ用メールアドレスで
登録しようとしたら、「既に使用されているアドレスです」
え！！これって、代行登録は、1人1人代行用アドレスが
必要？？ え、手間ーー！
ここ数日メールアドレス問題で振り回されていました(*_*)
ということで、ここ最近は、クラブ代行機体登録関連に
振り回されてましたので、ホームページアップが
滞ってました。最近のをまとめて掲載します。
↓ワタシとGOさんの
マトリクス 疾風キ８４ お互い長生き。
↓KAさんのセダクションと思われます。
胴体の名前は相違してますが。。
↓YAさんの ごく初期のカルマート
リポ、ブラシレスが出始めたころのキットですかね。
↓ 飛びは基礎的な練習機
名機カルマートの原点。
↓春のタンポポ
↓GOさんの 零戦 エンジン FA180
かなり久しぶりの飛行との事。
↓相変わらず仲良しだな～
↓春のゼロ戦
んー、どうしても撮ってしまいます。。
↓ワタシもいきます。
新航空法施行により、
ラジコン界が新しい局面を迎えています。
この先、どーなるんでしょうかねー(^^)/
クラブ員のみなさん、
大きい写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
最近、アマチュア無線やら、機体登録やらで忙しく
こちらの更新が滞っており、すみません。
これは5/8のもようです。(^O^)／
↓YAさんの ダクテットのグライダー
こんなキットがあるんですねー
↓ニッカド時代では有り得ないしろもの。
↓音は当然、ジェットサウンド！
↓なかなか良い飛びです。
↓KAさんの カッ飛び25機
↓Oさんの 高速電動スポーツ機
シルキーウィンドウシリーズ
↓気が付いたら、着陸でした。
↓Aさんの ピラタスポーター
すっかりお気に入り？で毎週出動してます。
燃料は、市販の2ストオイル混合GASを使用？
↓飛びは安定しまくり。
↓SEさんの デュオディスカス
前回までモータ、アンプ問題ありましたが、
この日は無事上空へ。
↓電動スポイラー、エレベータサーボはラダー内へ内蔵。
昔では考えられない装備です。
ま、昔はこのサイズで電動は有り得なかったです。
↓手投げでキレイに離陸。
↓4ｍは優雅ですね。機番もありですね。
↓とても貴重な光景がありました！
実機グライダーが丁度飛行場の上のビッグサーマルへ
3機群がり、そこへこのスケールグライダーが、参加！？
実機との高度は違いますが、全く区別が付かない状況。
どれがラジコンか分ります？？
↓カッコいいですね。
↓これも貴重！
偶然、月とツーショット！撮影ウマい(笑)
↓一番右がラジコンです。
↓もー 一枚。
↓着陸進入もリアル。
↓新航空法施行に伴う、機体代行登録を進めています。
スマホのデザリングで、飛行場で登録しています。
あと数人で完了します。
↓風が若干強かったですが、まずまずの日でした。
今回は、以上です。
クラブ員の代行機体登録の為、今週も飛行場へ。
天気は微妙な感じ。まずまずでした。
↓では早速。
Oさんの新作。軍用機 電動スケール 初飛行。
↓精度が悪い？ かなり手直ししたそうです。
軍用でプッシャー。珍しい
↓飛びは、どうにかまずまずとの事です。
↓YAさんの ムサシノ スバル？
ブラシモータ時代に製作で、ブラシレスへ換装したようです。
すみません。飛行写真ありません。軽快に飛しておりました。
↓Oさんの 小型グライダー
ちょうど良くまとまってますね。台、いいね。
こちらも飛行写真撮れませんでした(*_*)
↓KAさんの零戦二一型
久々の飛行です。重量13キロ。
↓デカくて、すごくリアルです。
↓ハンドメイドのパイロット！
↓脚もー(^^)/
↓飛行も、エンジンサウンドも申し分ないですね。
↓バックショット
↓正面
↓ランディング
↓3点着陸。。
↓FUさんのサンダーボルト
フタバ純正のエンコンサーボが飛行中にロック！
エマージェンシーコール！
燃料を海上投棄。。はせず、燃料切れまで飛行し、
胴体着陸させ無事でした。高価なサーボなのに。。
↓MUさんの 1989の日付入りの古典機。
製作はYAさん
↓胴体後部が、木製トラス（実機も木製？）
↓エンジン あのベストセラー OS FS52
↓飛び、どうでしょうか。
↓いいッスね！
↓ちと 遠い。
↓KOさんの スチンソンリライアント
快調！ リアル！ アレ、スモークは？
↓たまには、引いてみました。
↓絵になりますね。
↓そしてワタシの疾風。
KOさんで、スバラシー写真を撮って頂けました！
ジャスピン！
↓コレも！キレイ！ジャスピン！
ありがとうございます。
↓改めて、望遠って良いです。
この日も、素晴らしい日でしたね。
クラブ員のみなさん、この日の大きい写真を
いつもの場所で、ダウンロードしてください。
2022/05/22
連続出動！
この日も、天気はまずまず。
↓YAさんのセミスケールグライダー
名前聞くの忘れました。
↓Oさんの OK模型 パプリカ
↓KAさんの ビッグ コルセア！
久々の登場。
↓スケール感満点
↓ エンジンサウンドも完璧！
↓良いアングルですね～。
↓たまりません。。
↓疾風、健在！
↓脚、またチョコット破損。。
クラブ員のみなさん。
いつもの場所で、
写真をダンロードしてください。
ようやくコロナが収まって来た？？
また新しい変異株が報道されていますが、
毎日、とても少しづつですが感染者数が減少し続けています。
日本の先をいく海外でも減少傾向？
こんどこそホントに収束？？
分りませんが、世の中が少しずつ動き始めています。
このまま収まって欲しいですね！！
さて、航空法改正に伴う、機体登録ですが、
我がクラブは、ほぼ全員登録完了しました。
みなさま、ご協力ありがとうございました。
登録記号のシールの配布も完了し、
機体の写真撮影を順次進めております。
先日、特定区域の申請案内が来ましたのでこちらも
書類を準備して今週にも送付する予定です。
いや～、ラジコン史上かつてない大変革。
とりあえず一区切りつきました。
前置きが長くなりましたが、今週も行ってみましょう(^O^)／
↓Oさんの クリクリ というそうです。
なんともコミカルなひこうき。
↓電動 双発機
ホームビルドで実機が存在するスケール機です。
↓キャノピーと座席、このバランスは
どーなんでしょう。
↓飛びは、ま、どうにか。
こんな怪獣いましたよね？
↓飛んでる(笑)
↓そしてー！
みなさんが注目しているのは、
↓KAさんの新作？機
スーパーウィークエンドスペシャル
JPS仕様！空飛ぶF1！作製中。これスゴクね？
↓YAさんの 電動 エアロスバル
詳細は不明です。
↓やや風強く、なかなか。
富士重工マークが渋い！
↓無事帰還。
この角度がリアルでカッコいいですね。
↓GOさんの疾風、私の小疾風
ツーショット。
↓KOさんが撮ってくれました。
速い（ように見えるだけ？）です。
↓この機体、飛んでる写真無かった？
KOさんありがとうございます。
↓またそして、
ワタシの 大型スケールグライダー
DG500 ELAN 翼幅約4ｍ
飛行機曳航のピュアグライダーを電動化。
↓1993年製 眠ってました。25年振りの飛行！
機種のサイズにより非力なモーターとなり心配。。
発航台車を使って離陸させましたが、
50ｍ？滑走し、ようやく浮く感じとなり、どうにか離陸！
ゆっくり、ゆっくり高度を上げ滑空。。
さすが大型スケール、実機の雰囲気抜群ですね。
で、着陸が。。目測誤り滑走路手前で不時着でした(T_T)
クラブ員のみなさん、いつもの場所に
大きい写真を置きました。
ダウンロードしてください。
群馬県は雨期に入りました。
先日群馬県は、雹被害に見舞われました。
夏でも滅多に降らない大きい雹がこの時期に？
地球がヤバいです。
では！
KAさんの スーパーウィークエンドスペシャルの
JPS仕様！ 完成！
↓約40年前の機体を譲り受けて復活させたとの事ですが、
普通に作らないKAさん。
あのF1で有名なJPSカラーで仕上げました。
ゴールドのJPSマークとゴールドのラインがスバラしー！
↓ラダーも当然JPS！
WeekEndSpecial！
黒で仕上げる発想がスゴイ！
↓エンジンは F1の名に恥じないよう、
最速狙いの SAITO FA-180B
ペラも光沢ブラック＆ゴールドライン！
↓漆黒のウィークエンド
シビレますね。
真っ黒で飛行視認性は大丈夫？
↓いざ離陸！
↓飛行性能はお墨付きのウィークエンドですが、
視認性はどうでしょうか。
黒の光沢とJPSマークが光ります。
↓いきなりベストショット！
カッ、カッコいいー！
視認性はご覧の通り。
↓ナント、背面は白とグレーのストライプ！
なるほど！
↓素晴らしい飛行でした！
ラジコン技術誌さま、取材をお待ちしております。
↓KAさんの 発想、製作技術、塗装技術 素晴らしいですね。
クラブ員のみなさん。
この日の写真をいつもの場所へ格納しました。
ダウンロードしてください。
前日は、伊勢崎市で40度を記録！
6月で40度超えは国内観測史上初だそうです。
6月って梅雨で肌寒いくらいじゃなかったっけ？？
いよいよ地球がヤバイです(*_*;
この日も異常高温の原因となる、
西風が吹いてましたが、時々曇りで36度止まり。
では！
↓ Aさんのレーザー200？？
古い機体で、長年の紆余曲折にて、
スホーイのカウルを付けています。
↓エンジン FG-36
飛行は問題ないようです。
↓SEさんの九十九式艦上爆撃機
久々の登場。エンジン SAITO FA182T-D
↓SAITOの水平対向2気筒ですね。
↓YAさんの スーパーディモナ
良く飛んでおりました。72Mｈｚのアンテナが。。
↓MUさんのスーパーウィークエンド
エンジンは、ゼノア？ 2スト
6月でこの暑さは、これから本番の夏が
どうやる事やら。。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
コロナ第7波が始まりました(*_*;
また、毎年豪雨災害がでるこの時期ですが、
今年も発生してますね。
梅雨明け後に暑さが落ち着いてます。
なんと梅雨明け後に前線が発生してます。
もう、天気が訳分らないですね。
怪しい天気でしたが、草刈り当番で飛行場へ。
↓機体登録の写真撮影の為、最近蔵出しです。
ワタシの スカイ カンガルー号 改 絶好調！
↓撮影、蔵出しのテトラ 零22
小型ながら、本格ウェザリング。
↓KOさんの 初飛行 YAKU54
エンジン SAITO FA125
↓KAさんの 零21
飛行のもよう ⇒ ココをクリック！
↓Oさんの ディスカス 2.7m
いい感じですね。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所置きました。
ダウンロードしてください。
最近天気が安定しませんがこの日は
安定した晴れでした。最高気温32℃でまずまず。
↓MUさんの スホーイ ガソリン 2st 24㏄
何やら安定しない様子。コックピットオープン！
↓Oさんの ピラタスB4 スケールグライダー
スポーツ系で、実機同様キレの良いとびですね。
↓MUさんの K&Sのサーマルグライダー
と、鷹？？ トンビではないです。
↓YAさんのハンドランチ兼モグラ
↓仲良く2機でサーマルハンティング
いい雲も出ていました。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所置きました。
ダウンロードしてください。
好きですね～ラジコン
全く飽きません。
↓ワタシの IMの名機ウィークエンドスペシャル25
この日、堕ちました。(*_*) サヨナラ。。
↓MUさんのIMの名機スーパーウィークエンドスペシャル
↓KAさんのスーパーウィークエンドスペシャル
John Player Special！！
↓Oさんの90年代？のF3Bグライダー
JAZZって書いてあります。
↓これもOさんのQROのラダー式グライダー
↓ＹＡさんのシャーレ翼のＦ３Ｂ？の電動改のグライダー
滑空比がメチャ良い感じ。
↓MUさんの翼幅3ｍシャーレ翼のＦ３Ｊ？の電動改のグライダー
これもスゴク良いです。滑空比が良い感じ
すっかり、グライダーブーム。
ワタシも新機が欲しくなりました。
クラブ員のみなさん、この日の
多数写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
お盆過ぎて、すこーし涼しくなった？？
では早速参りましょう。
↓YAさんの ブレード
エンジン OS MAX46FX
↓こういう、ごく普通のスポーツ機は
少なくなりましたね。貴重です。
↓KAさんの 初飛行 新機
OK模型 ハイビスカス
↓かなり良い飛び！
とても鮮やかなカラーリングですね。
↓YAさんの Deamon2000
こちらは前回アクシデントのリベンジ。良い飛びです。
クラブ員のみなさん、この日の
多数写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
月日経つのは早いもので、
9月に入りました。
コロナ第7波の新規感染者数が
ようやく下降に転じました。
↓ＹＡさんの初飛行 ＯＫ模型の新製品
バジリコ 小型グライダー コレスゴイ。
↓インスピンナーモータで超軽量そして、
超極薄翼と超極薄の動翼で、脅威の滑空比！
↓Aさんの 小型V尾翼グライダー サンダータイガー？
けっこう飛んてましたが、HP載せてなかった？で今回撮影。
クラブ員のみなさん
いつもの場所へ写真を
置きました。
ダウンロードしてください。
ようやく激暑シーズンが終わり、
ベストシーズンが始まります！
↓Oさんの 新機？
PT-17？ エンジンは、OS FS52
↓MUさんの 大型タイガーモス
エンジン OS FS200
↓SAさんの オリジナル小型複葉
小ピッツ？？
KAさんが、久しぶりに大型コルセアを飛行させました。
そのもよう動画⇒ コルセアの離着陸 ←クリック！
クラブ員のみなさん、この日の写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
明日から3連休。
今週末も天気がダメそうです。
↓ワタシのムスタング90
脚、やっちゃいました。その修理のもようです。
↓いつも？のように、直線的にカットしていきます。
同色のフイルムがありますので、大胆に！
無いと、最小限に。
↓今回、古傷の矢印部がグラグラだったので
ここまでフイルムを剥がします。
とにかく直線的にキレイにしていきます。
↓あとは、手持ちの新部材で破損部を復元していくだけ。
ただし、精度はかなり気を使います。
↓脚を何度も付けたり外したりして精度と
位置を確認します。反対側を参考にします。
↓あとは、プランクするだけ！
なんですが、けっこういろいろ大変です。
段差をパテ埋めします。
↓同色のフイルムがありますが、
このムスタング、青、白、灰、黒の4色でけっこう大変。
↓ハイ、出来上がり！
なんですが、実際は、破損したホイルカップの修復、
脚自体の破損を修復、ほかハガレかけのフイルムを各部修復
脚カバーも破損したので修復 などなど、けっこう大変です。
↓KAさんの次の大作、
超大型スピットファイヤのスピンナーとタイヤ。
比較で500mlのペットボトルを置きました。
相当、かなりデカイです！
楽しみですね。ビッグスピット！
3連休最終日、台風で天気ダメかと思ったら、
素晴らしい秋晴れとなりました。
↓KAさんの ビッグ・スピットのエンジンテスト
30数年振りに始動！
っていうかスピンナー デーカーッ！！
26インチのペラが小さく見える。。
↓Oさんの サーマル工房のアーバン
これはかなり浮きが良いとの事です。
この日もみなさん グライダーがさかんでした。
↓同じくOさんの ヨシオカの名機 ウルサマジョール
塗装仕上げでとてもキレイ！
↓も一枚！
飛行性能も抜群！さすが名機！
クラブ員のみなさん、
この日の写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
10月に入りました。
今日はスバラしー秋晴れでしたね。
先日YAさんから頂いた、スロープスタントF3B競技用グライダー
フラミンゴ・コンテストを現在作製しています。
今回はそのもよう。 ウィングスパンは、2870mm
当時主流の 発砲スチロールのアベチプランクの主翼、
グラス製の胴体。
↓マルチプレクス製。90年代のキットと思われます。
説明書、図面は全てドイツ語。
↓まー、なんとかなるでしょう。
スポイラー、エルロンが胴体内の1サーボで駆動する仕様
↓あまり好きでない、フライングテールのエレベーター
でも、性能は抜群との事。リンケージ大変そう。
↓幸い、尾翼だけ作製済み(^^)/
フライングテールは強度が弱くガタガタという経験ですが、
この機体はなかなかしっかりした構造のようです。
胴体は、変色があり、再塗装しました。
↓機首を切断し、電動化します。
胴体が細く大型モーターの搭載はできません。
↓まずは、胴体の真鍮のカンザシ受け。
当時主流の板カンザシの受け部を作製。
競技機で胴体が細く、手が入らず苦労しました。
上反角を大幅に減らしてみました。（減らしすぎ？）
↓ 主翼の板カンザシを上反角の左右のバランスを確認しながら接着。
↓エルロンを切断し、端面にバルサを接着。
このあたりの工程は、懐かしいですね。
↓そして！スポイラー！ メカ式！
この箱が、とても懐かしいですね～。
↓まーいろいろありましたが、2段スポイラーが付きました！
胴体内の1サーボで駆動します。気分は、90年代！
今回は、ここまで！
マルチプレクスって、もう無い？
10月初旬に最高気温13度って、とても異常！
寒む！！
マルチプレクス フラミンゴ・コンテストの
作製のもようの続きとなります。
機首を切断し、プレートを作製し
モータを取り付け。
位置や角度は全て自分で判断。
↓付きました。
↓エレベーターのリンケージを行ないます。
説明書が読めないので自分で順番を考えながら。
これ、どうやって入れる？
↓バッテリー搭載を考慮してサーボベッドを
短く改造します。
↓ここで問題発生。この図面、おかしい。
スポイラーリンケージとなる矢印部は、
翼の中になる部分となるので、この図面通りは無理です。
（問題は各作業で起きてますが。。(笑)）
↓考えた結果、ホーンをセンターにする為、
サーボの向きを90度変えて搭載。
↓ボールリンケージも最短となるよう
考えて、下記のように超ショートで。
こうやって作るグライダーは今無いんでしょうね。
↓サーボへ接続し、仮で受信機へ接続し、
スポイラーの出具合を調整します。
↓翼の振れ度めピンの取り付け、調整。
翼のネジレを決めるの重要な部分ですので慎重に。
↓ラダーを取り付けるプレートを接着。
この時点で、重心を確認した結果、
バッテリーを最前部へ搭載した場合にやや前重が判明し、
このラダー取り付け部の中に30ｇオモリを積みました。
。。にしても、とても軽いです。このグライダー。
説明書が読めなく、図面のみの為、勘と想像、経験を駆使して
作製しています。作製する順番を間違えると手戻りとなる為、
よーく考えながら。
細かい内容は書いてませんが、切って、削って、穴開けて
の繰り返しをかなりやってます。
そして、あとは、フイルム貼り、エルロンリンケージを
残すのみとなりました！
コロナが収まりきってませんが、
世の中は、もう経済優先で何かと緩和の風潮ですね(*_*)
↓OさんのスーパーウィークエンドSP
午後は晴れました。
↓SEさんの 雷電
デカイ、低い！
↓Oさんの 初飛行 グライダー
LUCY チェコ製 珍しいラダー機でT尾翼、矩形翼。
浮きが良いです。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
秋になり、天気が安定して来ました。
この日も素晴らしい好天！
↓FUさんの初飛行！
ムスタング SAITO FA-180搭載！
↓飛びは問題無くいい感じです。
ベストアングル！箱絵ショット！
↓Oさんのムサシノ オテンバ改！
運動性能をアップ！
↓ビッグ３のバトル！
雷電、零52、コルセアが離陸待機状態！
↓お口直しはFUさんのムサシノ プレーリー号
パークプレーンのはずが、チューンドサイレンサーで速い！
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
10月も終わりでーす。(*_*) 早いですねー。
快晴、微風。
コロナ新規感染者数は、収まってきたとはえ、
まだ全然高い水準のままです。
でも世の中は、もう開き直ったかのように
人々は街へ出て、あちこちでイベントが行なわれてますね(*_*)
コレでいいのでしょうか？？？
↓YAさんのファンフライ機
来週のイベントに向け練習飛行。
↓SEさんの 年1 ？登場の大型 ピラタスPC21
エンジンは、とても貴重な SAITO FA-200TI
↓Oさんの電動 グローブ G109
とても小型。パワー不足で厳しかったです。
クラブ員のみなさん、
この日の写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
3年振りのRC航空ページェントへ行ってき来ました！
今回よりRC-DEPO社主催、入場料制、3日間の開催となり
例年から大きく変わりました。今年は航空法改正もあり、
どんな感じになるか？でしたが、その気になる人手は、
この日は、例年の半分？くらいでしたね。あと2日ありです。
内容は、参加、鑑賞型から、アクロ有名選手を多数招いた、
ショー的でしたが、スケール機、グライダーの時間も
ありました。展示などはありません。
衰退の進むラジコン界の変革としては、
ワタシは「あり」だと思います。
今回の写真は、下記の動画の最後にあります。
ホームページご覧のみなさまだけに限定公開！
↓クリック！
第34回RC航空ページェントのもよう
雲ひとつないスバラシー秋晴れ中で、
リボンくぐり大会を開催しました！
↓この大会では、ムサシノ機が健闘です！
↓ワタシのスカイカンガルー改も！
↓切ったテープが脚にからみ、
ウイニングランのようでキレイでした。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
2022/11/14
だんだん冬めいてきましたね。
今日は、強い西風が吹きました。
↓製作が止まっていた、90年代？のF3Bグライダー
マルチプレックス フラミンゴコンテスト
間もなく、デビューします！
オラカバ2本使うので、これだけで7000円以上(*_*;
初の本格的な競技用グライダー、どんな飛びになるのか
とても楽しみですね！(^^)/
天気が微妙でしたが、飛行場へ！
さっそく、参りましょう！
↓Oさんの ポンコツ号アイチャン
の復刻？ エンジン エンヤ15
↓コレ15？っていうくらい元気でした。
↓同じくOさんの キュラーレ！
こちらも往年の名機です。電動へ改造。
↓コレ電動？っていうくらい、かーなり速かったです。
クラブ員のみなさん、
この日の写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
9月から製作しておりました、
マルチプレクスのフラミンゴ コンテスト
F3Bグライダーが完成しました(^O^)／
90年代？のキットで製作工程は懐かしい感じでしたが、
競技用で胴体が細く、手が入らない、スペースが無いで、
けっこう大変でした。
↓キャノピーも最終的には、中のスペースを
使う事になりました。
↓フイルムを貼り、メカ式のスポイラーもいい感じ。
↓エルロンのロッドを通す穴に
この3本ケーブルを通すのも大変でしたね。
↓ケーブルが通ればあとは、
エルロンサーボをサクサク取り付け。
↓いい感じ。
競技機なので、舵角はビックにしました。
↓グラグラになるのではと心配していた
フライングテールのエレベータですが、
かなりしっかりした設計で問題ありません。
どこがニュートラルかが分りにくい。舵角はビッグに！
↓モーターグライダーに改造の為、
完全オリジナルのメカレイアウト。
↓そして完成です。
重心も調整に苦労しましたね。
半完成とはいえ、色々考えた製作でした。
全景は、飛行場で！
どんな飛びになるでしょうか(^O^)／
