2021/01/17
新型コロナウィルスの世界的感染拡大が、収まりません(>_<)
感染者数が、毎日最多記録更新。。
再度 緊急事態宣言発出。もう、もう、もーどうなってしまうのでしょうか(*_*;
そんな中ですが、2021年のラジコン日記スタートします。
昨年９月に作製を開始した、京商のオーラムスポーツ アクロ30の
その後の作製あれこれを載せます。
↓慣らしをしたエンジン OS FS-α56Ⅱ を
仮載せしてみます。今年から、写真のサイズアップ！
↓エンジンがカウルでかなり覆われ、冷却不足が心配です。
排気口が全くない事に気づき、ここをカットする事にしました。
↓プレートを作製して風洞を作製。
写真、この大きさ、いいですね。デカイ (^^)/
↓フィルム貼って、瞬接でシールし、再度エンジン仮載せ。
そして、お気づきでしょうか？
↓以前、SIさんから教えてもらった、エンコンのリンケージ、
レバーリターン式を採用。
↓このオーラムは、純スタント機を、90年代の時代の流れで急遽アクロ仕様に
設計変更されたと思われ、舵の面積拡大、舵角拡大化が施されてますが、
リンケージ方法、サーボ搭載については、その対応の変更がされてません。
↓なので、ガタ無く舵角を拡大する為にいろいろ工夫を加えました。
左右両引きエレベータロッドは、タワミ防止の補強。信頼の糸巻き！
↓付属のホーンを利用しますが、使った事ない下のほうの穴を使います。
そしてなんと、ラダーホーンとエレベータが干渉することが判明！
アクロ仕様へ設計変更した影響！45度の舵角はハンパないです(*_*;
↓ラダーホーンの干渉部をカットすれば解決しますが、検討の結果、
ロッド式では無理な為、ワイヤー式へ変更しました！！
↓ノイズレスチューブを胴体へ通したあと、ワイヤー通します。
これ、まるで、カテーテル手術！
↓サーボ搭載も、45度舵角が考慮されてなく、アクロホーンを付けられません。
取付け位置をずらし、高さを変えて、どうにかギリギリこのホーンで対応します。
↓どうにか。ワイヤー張りました(*_*；
↓どうにか、リンケージできました。とにかく狭いっス((+_+))
サーボの高さを変えたので、ホーン同士は干渉しません。
プロポ舵角設定MAXの140％！でやっと45度の舵角をギリギリ確保。
↓なんだかんだで、リンケージだけで、3週間もかかってしまいました。
ま、上級者向けなので、このくらいの対応は当然でしょうか。
IMのワイヤーを買ったのですが、出来上がったあとに（笑)説明書を良く見たら、
サーボ側は図のように、「ホーンにワイヤーを通すだけ」だそうです！？
こうすれば、左右の微調整ができるとの事。確かに。えー、やってる人見た事ない。
ホーンの説明書も読んだら、ロッドを少し曲げるって書いてありました。
↓ということで、京商 オーラムスポーツ・アクロ30 2000年式 完成！
主翼も45度の舵角ですが、比較的普通にリンケージできましたので、製作写真は割愛します。
脚も、ま普通だったので、製作写真は割愛。
のんびり作ってたら4ヵ月も掛かってしまいました。
フィルムの劣化がすごかったです。少し引っかけるとパリパリすぐハガレ。
瞬接とアイロンでどうにか対応。20年以上前のキットですから。。
最近、スケール機ばかりやっていて、久しぶりのスポーツ機の製作。
エンジン回り、サーボ周りが狭い狭い。。
レバーリターン式エンコンリンケージも、カウル付けたらあたりまくりで、追加工。。
本格スタント機が欲しかったので、アクロ性能は不要でしたが、
せっかくなので、フル舵角を対応しました。
全景写真は、飛行場で！
飛行が楽しみですねーーー！(^O^)／
緊急事態宣言が延長されました。かろうじて群馬県は、
対象外ですが、2021年の飛行活動スタートです。
河川敷の野外って事で、感染リスクは低いです。
では、京商 オーラム スポーツ アクロ 2000年式
初飛行！いってみましょう！
↓製作4ヵ月
エンジン OS FSα-56Ⅱ
↓ワイヤー式へ改造したラダー、尾翼周り
↓リンケージが大変でした。
↓機種部のアップ
ペラが、Ｄ13で地面へ着きそうなので、12へ変えます。
↓な、なんと！エンジン不調。 朝、一発始動しましたが、絞り過ぎでエンスト、その後なぜか全くかからず。
プラグ関連、燃料関連、配管、全て異常なし。。。キャブにゴミが入った？？ 初飛行断念。。(>_<)
↓そして！ KAさんのユンカース JU52 翼幅 3ｍオーバー デーカッ！！
エンジン３個載りました！ この日 初飛行！ 作るの早や！
↓注目のエンジンは、両サイドが、OS FS-52
センターが、OS FS-72 サイズ選定はどうしたのでしょうか。検討がつきませんね。
↓表面は、波板状です。
ナチスマークがいい感じ。
↓クラブ初？ 3発機。
3個のエンジンが始動すると、何とも言えない共鳴音。
ページェントでは良く聞くサウンドですね。↓掛ける順番が重要。
↓さーどうでしょう。。。重量に脚が耐えられなくトラブル発生、エルロンリンケージにも不備が見つかり、
風もやや強かった為、初飛行は断念しました。
↓脚を応急処置し、タキシングテスト。。。
してたら、風に煽られてフワッ！？
このテストの挙動で、脚の強度不足判明、エンジンパワーは十分、
翼面荷重は少な目、重心が後ろ気味 など、良いデータが採れましたね。
次回の本番に活かされると思います。
クラブ員のみなさん、この日の写真と動画を
近日にいつもの場所へ置きます。
冬の天気パターンで、低気圧の接近直前の日は、
東風のポカポカの日になります。この日がそれです。
20℃いった？というくらい暖かかったです。なので今回写真多数です。(^O^)／
先週、オーラムの初飛行が、エンジン不調で断念し、今週は、リベンジです。
↓ワタシの 京商 オーラムスポーツアクロ ｂｙ 成家儀一
今週もエンジン不調で、現地で調査した結果、ナント、スロットルレバーのネジの緩み！
無事、快調に初飛行となりました。パターン飛行を覚えたいと思います。
↓KOさんのスピットファイヤ
プラグ系のトラブルで、初飛行断念。次回は飛ぶでしょう。
↓Oさんの OK模型 ルミナ 70
現代のスタント機。比較的90年代機に近いフォルムをしてますね。好きな機体です。
↓SAさんの オリジナル機？
プレーリー号を改造？ ほんの少しテーパー翼になってます。あと支柱あり。
↓やや飛行に苦労している？ように見えました。
ま、どうにかいい感じ。
↓Aさんの ムサシノ オテンバGP
良く見かけてましたが、写真載せてなかったかも。
↓名は体を表す！？ とても元気に飛んでました。
↓同じくAさんの フォッカー
エンジン ガソリン 2ｓｔ 単気筒。
↓オープンコックピットは、パイロットがいないと目立ちますね。
↓とにかく、怒っております。
↓無事着陸。。ではなく離陸の写真でした。
↓MUさんの 元気いっぱい ポンコツ号 ジロー。
↓FUさんの サンダーボルト 中型サイズで良い感じ。
画像補正無しでも空が十分青いです。
↓MUさんの シーフユーリー
ワタシがこのクラブへ入った頃から飛んでますね、10年オーバーの長寿。
↓着陸進入。
↓着陸は、高い前転率を誇ります。
↓GOさんの絶好調ゼロ52と、SEさんの絶好調 雷電 のバトル！
が始まりました。
↓逃げる ゼロ52、低く追う 雷電！
影もカッコイイ。
↓永遠の好敵手の２機と２人。
↓オー！ 近いなー！
↓近いって。 機影がこんなに違う。
↓ ゼロ52帰還します。
↓局地戦闘機 雷電 も帰還します。
↓そして、お待たせしましたー！
KAさんのユンカース JU52 飛びます！
↓脚の強度不足問題を改善し、今日飛びます。
↓ドイツ機は、舵の構造が独特です。
隙間はタブーの常識とは逆に隙間を活用。
↓全員の注目の中、滑走路へ向います。
共鳴の重低音が響きます。
↓いよいよ離陸します。どうでしょう。
↓ 。。。！
↓いったー！ 拍手～
↓頭上を通過。重厚感と共鳴音がたまりません。
↓クゥ～、
↓旋回を繰り返します。
↓たまりませぬ。(^^)/
↓飛んでる。。それだけで十分です。
↓んーーーー良いです。
↓そして。。
↓着陸は安定です。
↓フー、無事着陸～(^O^)／
↓好天のせいもあり、レギュラー10人全員揃いました。
ホントいい天気でした。
クラブ員のみなさん、いつもの場所に写真を置きました。
ダウンロードしてください。
2021/02/21
この日の最高気温は、ナント 23℃！え、
弱いとは言え、西風冬型の気圧配置でこの気温はありえません。
暖かかったね。では済みません、やはり地球おかしいですよ(*_*;
微風予想でしたが、やはり午後は、強くなってしまいました。
では、早速。
↓FUさんのサンダーボルト。
青空、ジャスピン。
↓FUさんの ﾎｸｾｲﾓﾃﾞﾙ の古いアクロ機 アルティマZ
スケール３D機が出はじめの頃でしょうか。
↓アンダーカバーを忘れて来たとの事で、
目立たないように撮りました。色あざやかですね。
↓Oさんの ツカーノ
こちらも90年台の完成機のメーカー イリサワ製？
↓エンジン 50クラス かな？
グラス胴？当時はとても高価だったと思います。
↓そしてワタシの 京商 オーラムスポーツ・アクロ
やや遠いかな。。
↓成家さん設計機 さすが素直な飛び。
一応、デュアルレートで、スタントとアクロを切り替えられるようにしてます。
↓軽いので、風の影響は受けやすいですね。
パターン飛行の基本、まずは一定場周ルート飛行を練習しました。
↓この日、久し振りに空撮しました。
冬は冬で、キレイですね。
↓我がRCクラブ。
↓トリミング。
KAさん、ゼロ22の離陸中。
↓最近は、だいぶ慣れてきて、傾き修正しなくても
これくらいは撮れるようになりました。ドローンなら楽勝ですが持ってない。。
↓昨年、謎のツル植物が大繁殖し、例年とは違う風景ですね｡
クラブ員のみなさん。いつもの場所に大きい写真を
置きました。ダウンロードしてください。
2021/02/28
最近、日曜日の天気が良いです。
この日も、関東地方は、高気圧にすっぽり覆われ、
快晴、微風。なので行ってきました。(^O^)／
↓FUさんの テトラ 零戦二二型 90サイズ
ラダーに機番が入りました。
↓パイロットがリアル。 どこで入手したんでしょうか。
機速が速いっすねー。
↓3点着陸姿勢でキレイに進入。
脚もカバーが付いて、スケールアップ
↓KAさんが、ユンカース JU52 のコックピットと
パイロットを作製してきました。フルハンドメイド！スゴい！
↓座席、計器類、全て自作！ スゴすぎ！
残念ながら、この日は、エンコンサーボの故障で飛行できず。
↓MUさんの PULSE だったかな？
スパッツの固定が、緩んでしまいました。
↓FUさんの アルティマ Z
アンダーカバーが付いて、快調！
↓MUさんの セスナ182
なぜか、実機感がすごい。
↓セスナは、下からの撮影が、カッコいいですね。
実機か！？
↓このセスナ182、太すぎず、細すぎず、丁度良くカッコいい。
ワタシも買おうかな(笑)
↓YAさんの スペースウォーカー
快調に飛行。
↓SEさんの ピラタス PC21
年に1度お目にかかります。この前傾姿勢が水平飛行。
↓なので、ノーズギアは、これくら引っ込んでたほうが
具合が良いらしいです。
好天続きの日曜でしたが、来週は、どうですかね。
クラブ員のみなさん、この日の写真をいつもの場所へ
置きました。ダウンロードしてください。
2021/03/07
3月に入り、少しずつ春めいてきました。
週末に人ごみに行けない為、飛行場へ行くのがとても楽しみな 今日このごろ。(^O^)／
おかげさまで、ここ毎週好天に恵まれています。
↓ワタシの 京商 フォッケウルフ50
エンジン OS FS-52
初飛行 2011年なので、ちょうど10年！ すっかり日焼け(笑)
↓脚カバー付けてきたら、左脚が閉まらない！
それ以外は絶好調で、4フライトしました。
↓KOさんの ピラタスPC21
離陸直後にエンストし、不時着した場所が悪く。。(>_<)
↓KAさんの ユンカースJU52 のコックピット
パイロットが乗りました！ 徐々に進化が始まりました。
↓この日も順調に飛んでおりました。
↓パイロットが。。
↓写っております！ ジャスピンでした。
次はコーパイが乗るでしょう。
クラブ員のみなさん、この日の写真をいつもの場所へ
置きました。ダウンロードしてください。
コロ中、緊急事態宣言が解除となりましたが、
な、なんと、第4波の兆し？？
群馬県は、感染者数が20人/日前後で横這い。
変異種がじわじわ感染が広がっていて、不安も広がっています。
そんな中、聖火リレーがはじまりました。
まだまだ、全く気が抜けません。
では！
↓お昼頃から雨予報で、早期撤収覚悟で行ってきました。
今にも降りそうな空。 この日は5人。
↓ワタシの テトラ 疾風
エンジン ＯＳ ＦＳ-62Ｖ ＳＩさんから頂いた機体です。
↓胴体が絹貼り塗装、主翼がフィルム張りでとてもキレイに作製されてます。
メーカーの作製デモ機？と思うほどお手本的な仕上がりですね。かなりスピードがでます。
↓MUさんの K&S製 色鮮やかな グライダー YAさんから譲渡機
グライダーに慣れてなく、最初大変でしたが、癒せるようになった？
↓12時頃、予報通り降って来ました。
撤収が完了したら、止みました。え(>_<)
このパターン、なぜか過去何度もあります。不思議ですね。
曇りは、機体が見にくく飛ばしにくいですが、風がない事が多く、割と好きです。
ようやく春めいてきました。ベストシーズン到来です(^O^)／
今度は、高齢者へのワクチン接種が始まりました。
一般人の接種は、秋頃？来年？
あと1年以上、こんな状態が続くと思っておきます。
ラジコンは野外といっても油断できません。
マスク着用で！
↓天気は最高です！快晴、微風！
↓ワタシは、マトリクス 疾風！
↓着陸が危なっかしいですが、何とか存命しています。
↓良い天気。
↓着陸がようやくだいぶ慣れて来ましたので、トラブルさえ無ければ
長生きするでしょう。
↓MUさんの フォッカーDr.Ⅰ
↓Aさんからの譲渡機 フルスクラッチ製作で初飛行から約3、40年との事です。
エンジン OS FS-α82
↓特殊フィルムと塗装でリニューアルしてあり、
とてもキレイに仕上がってます。
↓リニューアル後の初飛行。割と安定。
3葉翼でエルロンが１枚なので、舵角が大き目との事です。
30年目の初飛行、無事帰還。
↓KOさんの SBACH チョー久々の登場。10年振り？
↓3Dアクロ、、はしませんでしたが、快調に飛行！
↓エンジン OS FS-95V 絶好調！
↓Oさんの ルミナ ジャスピンで撮れました。
今更ながら、露出優先モードから、シャッタースピード優先へ変更しました((+_+))
↓YAさんの 詳細不明機 パイロンエンジンの
グライダー こちらも40年もの。
↓どうにかエンジン始動し、どうにか飛んだ！ ワタシ好き系でカッコいい。
↓あの当時は、電動が厳しい時代でしたから、必然的にこういったパワートレーンで
上空へアプローチしていたんですね。今はホント良い時代です。
クラブ員のみなさん、この日の写真をいつもの場所に
格納しました。ダウンロードしてください。
春 真っ只中で最高の季節ですか、コロ中は、ますます状況が悪化。。。
今回は、数枚だけでーす。。(>_<)
↓ 天気はとにかく最高！
今回は、以上です(*_*;
GW真っ只中！
草刈り当番で、今週も飛行場へ。
上空に寒気が入り、大気が不安定な状態で
この日は、こんな空でした。
↓FUさんのウルサマジョールカラーのスタント機
↓ワタシの テトラ 疾風50
軽量、軽快、絶好調！
↓午後に強風になる予報でしたが、2時くらいまでもちました。
風向きも安定せず、時折、雨もパラつく変な天気でしたね。
↓KAさんの コルセア エンジン ＳＡＩＴＯ FG-90R3 修理後の調整
今回も写真は少数。。(*_*; 出席も数人。。
2021/05/09
来年6月に施行される新航空法が、ラジコン飛行機文化が終焉する危機に値する内容で、
ラジコン技術6月号で、ラジコン飛行機を除外する署名に協力依頼が出てます。
署名しようと思います。
このまま施行したら、ホントにヤバイかもです。
↓今回も少な目で。
↓GOさんの疾風とワタシの疾風の
ツーショット。
↓テトラの疾風は、脚が短いですね。
↓飛行も軽快。
↓GOさんの零五二も重厚に軽快！
↓YAさんの グローブG109
↓脚立を使ってユンカースを組むKAさん。
デカイねー。
↓KAさんのユンカース、コパイロットが登場！？
↓なんと、コーパイではなく、教官！
この日の飛行で問題なければ、機長へ昇格との事。
↓KOさんの SBACH
↓どうにか安定してきたようす。
歴史に残る 2021年のコロナ渦。
第4波が、ますます状況悪化。
現時点では、オリンピックを開催する方向です。
ワタシがワクチン接種できるのは、来年！？
これから日本も感染爆発するのでしょうか。
あと1年くらいダメかなぁ。(>_<)
来年6月に施行される新航空法で、ラジコン飛行を除外願う署名、
みなさん、どうぞよろしくお願いします。
施行は絶対避けたいですね。
↓FUさんの 新作 フォッケウルフ 翼幅1720ｍｍ
↓ エンジン SAITO FA-200R3
↓無事に離陸。飛行、どうでしょうか。
↓問題無いようです。
↓フォッケウルフは、零戦と同じく、バランスの良いフォルムですね。
↓KOさんの スペースウォーカー 電動
120クラスなので、とても大きいバッテリーを使用してます。
↓ワタシの オーラムスポーツアクロ F3Aパターン練習中。
↓KAさんの ビッグ コルセア
ダイナミックな離陸！
↓エンジン修理後の初飛行。
↓どうでしょうか。
↓スケール感抜群！
↓超重量機、着陸が大変そうですね。
↓このの色は撮影が大変です。
細かに露出調整しながら撮影。
↓2回目の着陸で脚を破損しましたが、原因これ！？
脚に注目！
↓脚が出きってません！。タイヤが斜めで接地し、即折れ！
なので、草が両輪のあそこへ付いたのですね。エア入れた？？
→ 後日 KAさんより「エアは10キロ入れた」との事でした。
クラブ員のみなさん、この日の写真ファイルは
後日、まとめてアップします。
2021/05/30
高齢者へのワクチン接種が始まり、徐々に接種率が上がって来て、
ついに！！ 6月21日以降、大規模団体の一般から接種が開始しそうです！！
余って捨てただの、3回打っただの、原液打っただの、色々ありますが、
いよいよ我々一般にも！！ 秋か～。
さて、今週も相変わらず天気は最高！ 夏の雲！
では、行ってみましょう。
↓KAさんが持ってきた、YAさんから来た、
HIROBO製 大型 ラマ かなりデカい 本格スケールヘリ。
↓かなり古いしろもので、各部を補修、塗装、
キャノピーがボロボロで、苦労して自作！ 30年もの！
↓エンジン あの川崎重工製 2スト 20ｃｃ
一応、整備して掛かったとの事。
↓テールローター部
↓見事な、リアルな金属製のトラス部
↓ワタシ、ヘリ詳しくないですが、この3枚ローターのヘッド部が
相当スゴイ（大変？）との事です。メカメカでカッコイイですけど。
↓スケールヘリで力を入れる所。キャビン。
ここも、どんどん進化すると思われます。
飛ぶ日が来る事を信じてます。
楽しみですね～。
このヘリがスゴ過ぎて飛行機の写真撮るの忘れました。
先日、操作ミスにより、ウィークエンドスペシャルを
（また！？）墜落させてしまいました。
胴体が、結構いっており、廃棄か、修理か微妙なレベル。
幸い機種部の損傷が少なく、カラーリングが、
手持ち部材でいけそうだったので、修理しました。
全治約30時間。ARF機1機作るくらいの手間でしたね。
記録として上げておきます。
↓翼に強い力が架かり、翼の取り付けネジ部を中心に大きく破損。
だいたい、機種部か、ここがやられますね。
↓エンジン、メカを全て下ろし、バラせるだけバラしてハガシます。
そして、思い切って分割！
↓破断部を一か所一か所丁寧に調整、成型し、
ベニアのあて木を使って、接合していきます。
とまあ、言うと一言ですが、ここまでくるのにかなり時間を要します(*_*;
欠損部は、自作します。精度と強度を考慮しながら。。
↓接合部にバルサパテを盛って、サンディング！
ここまで来ればもう！！ 楽しくなってきますよ(^^♪
↓フイルムを貼っていきます♪。
↓手持ちのフイルムで済みました。オラカバ買うと今1本3000円する？
境目は、全て瞬間でシールします。
↓次は、主翼。定番のダウエル部が破損。
アルミのカンザシもまた曲がっちゃいました(*_*;
↓こうやって、直線的にカットしていくと、直せそう！になりますよね。
修理にリューターは、必須です。
机がキレイですが、撮影前は、バルサの破片と粉でスゴイ事になります。
↓元部品と自作部品で、復元していきます。あとは、前縁を自作し、
プランクすればOKな状態。プランク材を繋ぐツバも付けておきます。
反対側の翼も同様に修理。
↓そしてカウル。塩ビ塗料で仕上げていたので、燃料で微妙に溶け、
とても汚い状態でしたので、リニューアルします。
↓破損部をグラスシートで補強、フイルムで塞いでいた大きな穴も、
グラスシートを貼りパテ埋めしました。そして、サンディング！！
↓プラカラーで塗装後、ウレタンクリアーで仕上げます。
唯一購入した修理部材がグンゼの白の缶スプレー。タミヤのピュアホワイトが売り切れでした。
↓カウル完成！ キレイ！
今回、初めてエアブラシでウレタンを吹いてみました。なかなか良いです(^^)/
↓修理完了！
実際は、エレベータも損傷、主翼の骨折数か所など細かい所を多数修理しています。
カウルのホワイトがやはり。。 あ、ペラ買うの忘れた。
直りましたー(^^)/ ウィークエンドスペシャル！また元気に飛びます！
ワタシ、結構修理してますね～ (笑)
ホームページ 連続アップ！
またまた、修理ネタ。
SIさんから頂いた、テトラ疾風50の脚修理
操縦ミスで破損。
↓ 破損時の写真は無いです。
いつものように、直線的に、バラしていきます。
リューターが無いとできませんね。
撮影で掃除前は、破片、バルサ粉など、スゴイ状況になりますが。
↓脚の土台部品を破損品をマネて、ヒノキ材で自作します。
↓土台の大きさ、角度、各部を微調整し、接着。
↓脚を仮付けしてみます。いい感じ(^^♪
↓そして、プランク。キレイになりました。
このあと、フイルム貼って完成(^O^)／
完成写真無いですが、市松模様のフイルムが無かったので、
適当に仕上げました。この修理でも5日くらいかかってますね。
仕上げのフイルムがある場合は、豪快にバラせますが、
ARFのスケール機などは、そーーっと フイルムをハガし、
最後にうまくそれを戻すので、更に大変な作業となります。
天気微妙でしたが、行ってきましたー！
飛行場へ行ったら、草刈り当番さんが、草刈りしてくれたようですが、
誰もいません。雨予報で帰ってしまったようです。
そのうち、ＯさんとＳＥさんが来て3人。
予報通り、途中雨が降りはじめ、止み待ち1時間。
その後は、まずまずでした。
↓SEさんの雷電のコックピット。この日、まじまじと見たら、
ものスゴく、リアルに作り込んでいました。
↓計器、フットバー（ラダーペダル）がチョーリアル。
スケールプラモ以上！
↓Oさんの F5B練習用グライダー。
これスゴイ！ 垂直上昇！
垂直上昇の模様 ⇒ YouTube動画へリンク
↓この直線的な長ーい雲、なんなんでしょう？
やばい雲かも。
日本列島、間もなく雨期へ入ります。
また、災害が出てしまうのでしょうか。
っていうか、オリンピック、ホントにやるの？
梅雨入り前の貴重な好天。
なので飛行場へ。
では早速！
↓YAさんから来た、KAさんのこれまた、
HIROBO製大型スケール ガソリン ヘリ。ベル社のヘリ。
↓先日のラマではありません。
これも、かなり古く、デカイです。
↓ 見事なトラスによるスケール感！
↓テール部もとてもリアルです！
↓製品化したHIROBOってスゴイ！
ナント、部品がメーカーからまだ出るとの事！
↓2回目の飛行！離陸！ キレイ！
↓そして、上空へ！
大丈夫か？？
↓まるで実機の機影。
↓前傾、やや攻め始めました。
↓バンク旋回！ カッコいい～！
大丈夫？
↓ ！？
↓ワタシのムスタング90
キレイな機体です。
↓SEさんの雷電とエアバトルしました！
先行するムスタング！
↓やはり速い雷電！
↓SAITO 91エンジンでガンバッてます。
↓10年振りに登場。
KOさんの 京商 飛燕50
↓ディテールアップで、リニューアルしたとの事。
両脚、閉じきっててません。
↓MUさんの 京商 ヴィエント 20年近く前のキット。
ワタシのグライダー ラダー機のシエロと兄弟機。
↓さすが、エルロンバージョン、
キレの良い飛びでした。
↓こういうキット、もう出ないんでしょうね。
↓Oさんの パワフルモーターグライダー
気が付くと、はるか上空。
っていうか、昔は、コレが普通の飛ばし方ですね。
↓MUさんの サンダーボルト
エンジン YS140 やや不調？
クラブ員のみなさん
いつもの場所に、大きい写真と動画を
置きました。ダンロードしてください。
前日は1日雨でしたが、この日は梅雨の晴れ間に当たりました。
今週も連続出動！
↓空は、いかにも梅雨の晴れ間といった感じ。
↓奥が KOさんの マトリクス スピットファイア
エンジン SAITO FA180
↓本日、初飛行！
いろいろありましたが、無事に飛びました。
↓もう一枚！
↓KOさん撮影、ワタシの疾風！
↓Oさんの F5B競技用グライダー Vテール！
↓相変わらず、垂直上昇！
↓視認性抜群です！
クラブ員のみなさん、いつもの場所へ
大きい写真を置きました。ダウンロードしてください。
歴史に残る、コロナ禍2021年の7月
いよいよ、オリンピックが来週23日に始まります！
東京が緊急事態宣言となり、ナント、無観客で開催！
世の中大混乱となってます。
ワクチンの接種がはじまり、あと3ヵ月延期すれば
ちゃんとした形で開催できたのではと思います。
ギリギリ間に合わなかった感じですね。(>_<)
梅雨末期で連日不安定な日が続いてましたが、
この日は、草刈り当番というのもあり、行ってきました。
↓ この日のトピックス
KAさんの 大型ガソリンヘリ ラマ
↓今日、飛ぶのか？
ダミーのジェットエンジン部。良く出来ています。
↓ 当時のキャノピーは劣化で使用不可な為、
かなり苦労して自作！相当大変だったようです。
↓ テール部も見事に復活。
↓ この日は、エンジンのテスト。
まずは、40年？振りに始動できるか？
↓ かかりましたー！
40年？の時を超え、22ｃｃ 川崎重工製 2サイクルエンジン
↓ ＹＡさんの 名機 アストロホッグ
↓ 視認性バツグン！
↓ KAさんの 箸休め！？
OK模型 ベルトロ・スポーツ
↓ エンジン OS MAX 25FX
ですけど、バカっ速！ ついに大台のスピードをマーク！
↓ラダーが無い！ なので手投げ発航。
↓ もうじき梅雨が明け、激暑の季節になります。
↓ この日の帰り。
かなりヤバイ雲です。竜巻か、ヒョウか！？という雲。
昔、ヒョウで車を痛めた事あるので、逃げるように帰りました。
クラブ員のみなさん、いつもの場所に
写真と動画を置きました。
2021/07/18
2021年の梅雨が明けました！
草刈り当番なので、今週も飛行場へ。
予想最高気温35度！
ではいってみよう！
↓久々の登場GOさん
の 改めまして。マトリクス製零戦52
↓ エンジン SAITO FG60R3
飛ばし方は相変わらず、低空！
↓ 低くっ！
お気をつけ遊ばせ。。
↓いつものアングルですみません(^^;)
↓ GOさん、もう一機 50サイズのゼロ戦も持参。
エンジン OS FS-V62
↓ 見事なウェザリング！
↓ 着陸は小型機とは思えない安定したものでした。
↓ FUさんの フォッケウルフ
↓ エンジン1気筒点火せず不調でしたが、落ち着いた様子。
↓着陸も安定してきたようです。
今度、動画も撮りますね！
↓ YAさんの 15サイズの アルチメイト 電動
↓車輪が小さくて離陸できず、手投げ発航したら、
グルングルン 大暴れ！ あわや墜落！？
↓ワタシのムスタング。宙返り中。
↓絶好調で、元気です！
本格的な夏到来！今週オリンピック始まります！
どうなりますやら。。
クラブ員のみなさん、この日の写真と動画を
いつもの場所へ置きました。ダンロードしてください。
ついにー、東京オリンピックが始まりましたね。
新規感染者数は、日々増加。。。
暑さも、本番。
4連休最終日に行ってきました。
↓Oさんの OK模型 セダクション 大型スタント機
2000年代？ デッドストック品との事。
↓エンジン OS MAX 91FX パワー十分！
ナイフエッジの浮きが良さそう。
↓卒なくパターンをこなしておりました。
チューンドパイプの時代ですね。
↓しっかし、キレイなカラーリングですね。
↓2000年代？のスタント機、ワタシの好きなフォルムですね。
↓も一枚！
↓MUさんの 無尾翼機
プッシャーの電動。
↓手投げ発航がなかなか難しいです。
ワタシ投げて何度も失敗。スミマセン。
スピードが乗ればこの通り、背面もなんのその。
↓YAさんの 大型ユングマン
毎年この時期に飛行。
↓Oさんの 電動カルマート
前回、飛行中にアンプから発煙！この日は大丈夫でした。
↓MUさんの 京商 ヴィエント
高度センサーを搭載し、プロポで高度をモニター！
プロポが高度を読み上げて、上昇するとアラーム！
そー、夢に見た、サーマル気流の可視化！ いーなー！
ワタシも買いたいと思います。
昔じゃ考えられなかった事が、次々に実現している今日この頃。
テクノロジーの進化はスバラしーですね。
クラブ員のみなさん、この日の写真をいつもの場所へ
置きました。ダウンロードしてください。
暑いですが、とりあえず行ってきました。
↓この日の最高気温は34度。
河川敷は？((+_+))
↓暑さ対策で、扇風機(笑)
熱風ですが、無いより全然良いです！
↓お昼は冷やした ざる蕎麦！(^^)/
↓ワタシのフォッケウルフ（奥）と、FUさんのフォッケウルフ
いや～、ワタシのはだいぶ色あせてますね～(*_*;
クリック！⇒ フォッケウルフ 飛行動画
↓YAさんの 電動 ロビン
セブアート製。背中にグライダー曳航フックが付いてます。
↓飛行の様子。
↓も一枚
暑かったっす。(^^;)
またいつもの所へ写真を置きました。
いろいろあった8月が終わっちゃいます。
今回は、プチ更新。
↓ 10年振りに新型のプロポを購入しました！
10年の進化はスゴイです。そして軽い！
細かな設定が分りやすく操作できますね。
↓ 久しぶりにバルサキットを製作しています。
ムサシノ模型飛行機研究所のスカイカンガルー号
楽しい～(^O^)／
上反角1度とし、エルロン化などかなり改造して
のんびり作る予定です。
バルサが入手困難な時代でなので、失敗しないように気をつけます。
2021/09/05
コロ中 第5波新規感染者数がようやく下降へ。
今度は、ミュー株が出てきてワクチン効かず！？
もー、もーどうなってしまうのでしょうか(>_<)
ラジコンは、屋外で密になりませんが、油断できません。
控え目に。
↓ FUさんのサンダーボルト
この日は、朝から雨が降ったりやんだりはっきりしませんでした。
↓KAさんのユンカースのプラグヒートシステム
エンジン3個分散なので、電圧降下とスイッチングに苦労しているようです。
単3直並列！？とスイッチの大型化作戦でこの日は問題解消！と思ったら
電池の容量問題発生。
↓ Oさんの新機 フライトスター
え、練習機！？
↓秋のイベント用に準備したとの事。
（ワタシも秋のイベント用機を今準備中です！）
↓Oさんのもう一機。発砲電動小型機
サーボ組み込み済み、モーター、アンプ付きでや1万円台で買える。安すっ！！
スゴイ良く飛ぶ！アクロ、バンバン！ 良い時代になりましたね。
↓YAさんの超高級グライダー 90年代？の古いもの
グラスシャーレ製で、おそらく当時20万？
スピードと浮きを両立した優れたグライダーですね。
↓ワタシは、オーラムスポーツで出動しました。
ワタシ、この日夕方にモデルナ 2nd完了、でもミューには効かず？
クラブ員のみなさん、
いつもの場所に写真を置きました。
ようやく涼しい季節になりましたねー。
歴史に残る2021年の秋のはじまり。
レギュラーほぼ全員？出席。
それでは 参りましょう。
↓ ＫＯさんの新機！
フェニックスモデル スチンソンリライアント
↓ 翼幅2200ｍｍ 立派な大型機です。
細かなスケールアップが加えられており良く作られています。
↓ エンジン ＯＳ GT-33 ガソリン パワー十分ですね。
残念ながら、調整中にペラを破損し、初飛行は断念。
↓ FUさんの あの往年の名機 サギッタ ！
名機として噂に良く聞きましたが、実物を見たのは初です！
↓ KAさんの OKモデル セダクション こちらも初飛行。
エンジンなど、詳細聞くの忘れました。
↓ KAさん、パターン飛行、アクロに目覚めた！？ようです。
まだ調整中。
↓ 次はグルグルっていく感じ？
↓ Oさんの ウィークエンドスペシャル
翼幅2500ｍｍ 大型部類です。
↓ Ｏさん、いろいろ持ってますね～。
毎週、蔵出し状態。
↓ 飛ばし方はいつものキレキレ パターン！
↓も一枚
↓ SAさん のオリジナル自作機
仕様の詳細は不明。
↓ FUさんの （往年のヨシオカの）ウルサマジョール
↓ エンジン OS MAX 25FX
え、ニーゴー？ 速いッス！
↓ なんか最近、大戦機ブームから、スタント機ブームへ？
↓ Aさんの ウィークエンドスペシャル
クイック製 なんとスケルトン仕様！
↓ エンジン OS FT-120 ちょっとぐずり始動せず。
しっかし、スケルトン ある意味異様！
↓ワタシの 疾風 ご健在！
いよいよベストシーズン突入です！
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所を置きました。
草刈り当番で、今週も飛行場へ。
台風接近で天気心配でしたが、
結果、台風一過の最高の天気となりました。
では今週もいってみよー！
↓ Oさんの 超小型の電動ムスタング 翼幅600ｍｍ？
25年前の海外製。当時はブラシモーター、ニッカドで
まともに飛ばず、眠らしておいたとの事。
↓時代は、ブラシレス、リポとなり、余裕で飛ぶ？
小型過ぎて、離陸滑走がうまくいかず、この日は断念。
↓続いても、Oさんの OK模型 小型電動 アルチメイト
こちらは、うまく離陸し、絶好調！
↓クイックなアルチメイトが小型で、
更にクイック！
↓も一枚！
↓SEさんの マトリクス 九十九式艦上爆撃機
チョー、久々の登場！
↓エンジン SAITO FA-182TD
調子良いようです！空、青おっ！
↓も一枚
↓そして、KOさんのお待ちかね。
大型機 スチンソンリライアント。初飛行！
↓快晴、ほぼ無風の絶好の気象条件、
どうでしょう！
↓良さそうです！
青空に、ジャストマッチ！キレイでカッコいいー！
↓え、実機！？(笑)
上反角0度で、旋回が鈍いとの事。マジこれいいな～(^^)/
↓続きまして、SEさんの プレビオス
90年代の本格スタント機
↓何気にワタシの好きなフォルムです。
↓またまた、Oさんの スーパーウィークエンド
やはり青空に映えます！
↓長い翼ですが、クイックにアクロ！
撮り甲斐がありますね！
クリック！⇒ 飛行動画
クリック！⇒ ついでに、先週の飛行動画
↓着陸も安定！
少し暑かったですが、素晴らしい天気で、
素晴らしい１日でした。
クラブ員のみなさん、この日の写真を
いつもの場所へ置きました。
ダンロードしてください
2021/10/03
10月に入り、秋本番！そしてこの日はチョー秋晴れ！
でも10月ではあり得ない 最高気温27℃！
暑かったです(^^;)が、スバラシー日でした。
↓SAさんの オリジナル機
詳細は不明
↓アストロホッグの改かな？
↓Oさんの KKの電動本格アクロ機
モーター、アンプ、サーボ、ジャイロまで付いたお買い得品
↓いや～、見事な飛行で、これ見ちゃうと、
バルサ削って作ってる場合じゃないです(*_*;
↓SEさんの 90年代の本格F3Aスタント機 フェアリ
西岡製作所のオーダーメイド。当時相当な高価です。
↓今年のベストショット賞？
ピント、露出、姿勢、背景、天候 完璧ショット！
↓ワタシの90年代の大型本格スケールグライダー ASK23
数少ない貴重な写真です。
↓良く効くスポイラーを出して安定着陸。
↓FUさんの フォッケウルフ
これも、ベスト箱絵ショット！若干ピントが甘い！(*_*;
↓SEさんの九十九式艦上爆撃機
↓ワタシの 疾風 (^O^)／
↓Oさんの。。名前聞くの忘れました(^^;)
↓KAさんの 長生き WACO
青い空に映えますね。
↓さらにKAさんの セダクション
ナイフエッジで上昇！?
↓パターン飛行を練習しておりました。
↓KOさんの スチンソンリライアント
スモークを期待しましたが、トラブル。
とっても良い日でした(^^♪
クラブ員のみなさん、いつもの場所へ写真を置きました。
ダンロードください。
新型コロナ、だいぶ収まってきましたね。
群馬県の新規感染者数、きのうは3人。
もう、このまま収束してくれ～～！ムリかぁ。。
フタバ T16IZを購入し、しばらく経ちますが、
FF10は、データをSDカードで移行できず、
手入力で移行してますので、なかなか移行が進みません。
今度のプロポは、コンディション設定ができます！
ってなってますが、これがなかなかスゴク大変。(*_*;
何が大変って、説明書が説明不足！！
１つのモデルで、スイッチにより、
複数の舵角設定、複数のミキシング設定を切り替えられる。
なのですが、これが、どーも思うようにいきません！！
2週間くらい、あれやこれや やってみて、どうにか(*_*;
ワタシなりに解釈し、まとめた結果が下記です。
自分用の備忘録とします。
(これ、どうしてネットで出てこないんだろう。）
■AFR → エクスポ
デュアルエクスポが、
デュアルレートとAFR（エクスポ）に分離した。
デュアルレート側は、スイッチの設定のみ
（コンディションで切り替える場合は、各コディションで ON だけ設定
スイッチは、--にする）
AFR側に、舵角、エクスポの設定がある。
■コンディションで複数の舵角を設定
→コンディションで、複数のデュアルレート設定を切り替える
デュアルレート側
各コンディションに切り替えた状態でステータスをON
スイッチを- - ←コレ大事
（各コンディションごとに設定する）
AFR側
各コンディションに切り替えた状態で舵角、エクスポを設定
■コンディションで、複数のミキシングを切り替え
ミキシング側
single
各コンディションに切り替えた状態で
ON、INHを設定
スイッチを- - ←コレ大事
■アイドルアップ
着陸時、再スローにならないようにしたい
アイドルダウン機能で、逆方向に設定してもできるが、
設定量が少ない。20％くらいがやっとで足らないかも。
→コンディション、デュアルレートでやる
■スローで自動プラグヒート
スロットルの30％以下で、スイッチを自動で入れたい
→これが、どうしてもできない！
ミキシングでは、動作量が少なく無理
スロットルとプラグヒートを連動すると、
プラグヒート側も可変の動きとなるので、厳しい。
スイッチで連動有効無効が切り替えられればできそうだが、。。
→対応不可。手動とする。スロー時、手動オンする
→自動化出来た人、誰か教えてください。
「コンディション設定完全ガイド」って本なのいかなぁ。
2021/10/21
先日、プロポのコンディション設定にて、
■スロットルスローで自動でプラグヒートをオンしたい。が
出来ない。と書きましたが、数日間ずっと考えた結果。。。
↓ できましたー！！
AFRの「ポイント」モードで下記のようにクランクに設定し、
まさに、スロットル30％以下で、自動でスイッチが入ります。
舵角も可変ではなく、クランク状にオフ、オンとなります！
詳しく書くと、
まず、ファンクションで、コンディションごとにプラグヒート操作SWを指定
ノーマル → ＳＷＡ
スローヒート → スロットルスティック（スロットルと同時動作）
デュアルレートAFRで
ノーマル → デフォルトのまま
スローヒート → ポイントで、写真のようにクランクに設定
ノーマル時のスイッチの動作量と同じくなるよう微調整
動作位置も、30％で切り替わるよう微調整
スローヒート時、プラグヒートだけリバースする必要が
ありましたが、このポイントで、強引に逆方向で設定。
いや～、このプロポ、スゴイけど、
使いこなすには、かなり試行錯誤が必要ですね(*_*;
苦労してできましたけど、みなさんにも公開します。
あと、コンディションで切り替えられるもの
ファンクション
AFR
ミキシング
フタバで公式設定ガイドブックを作って欲しいです。
2021/10/23
すっかりコロナが収まった？今日この頃。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか(笑)
攻略した？ フタバ・プロポのコンディション設定ですが、
今度は、コンディションスイッチで、トリム位置を切り変える手順を
発見したので、またここへ記録します。
単純にサブトリムの設定画面では、切り替えはできませんでした。
そこで、またいろいろやった結果、
AFRの設定画面の、オフセット でできる事が判明しました！
これで、グライダーで、通常のフワフワモードから、
エレベータトリムダウンの スピードモードへ切り替えが可能となりました。
モーターオン時の機首上げのクセは、エレベータダウンのミキシングで
やってましたが、トリム設定切り替えは、また便利です。
まだまだ、いろいろ機能があるようですが、
とりあえず設定してみて、動かしてみて、機能を知る。
の繰り返し。えー！
説明書は、ＷＥＢ参照になったので、量が増えても良いので
もっと詳しく書いて欲しいです！ フタバさん、頼みます。
2021/11/07
すっかりコロナが収まった？？今日このごろですが、
この日は、楽しいクラブのイベントです！！
↓心配された天気ですが、ご覧の通り快晴微風！！
みなさんの普段の心がけですね。
↓ワタシは、ウィークエンドSPで参加です。
↓飛行操縦技術を競う複合競技を行ないました。
↓9月にルールを案内しておりましたので、
みなさん十分練習し、腕を競いました。
↓ 天気も良く風も無く。。
2021年秋のイベント、大きなアクシデント無く、
おいしいお昼を食べて、無事終わりました！
また来年！！ (^O^)／
クラブ員のみなさん、いつもの場所に写真を置きました。ダウンロードしてくださいませ。
2021/11/14
秋本番、真っ只中！
里の紅葉も進んでおります。
今日も元気に飛行場へ！
↓久しぶりのKAさんの大型コルセア登場。
↓ 快調に離陸滑走！
↓快調に飛行！
↓も一枚 ピンが甘い。。
↓そして着陸。
↓も一枚。ジャスピン！
↓KOさんの スペースウォーカー
エンジン OS FT-160 Gemini へ換装！
↓ベストアングル！！
箱絵ショット！
↓も一枚。
↓Ａさんの ウィークエンドスペシャル
スケルトン仕様 エンジン OS FT-120
↓ホント、生地完が飛んでる？？ ですね。
季節は、間もなく、冬へ。。
クラブ員のみなさん、写真をいつもの場所へ置きました。
ダウンロードしてください。
またラジコンで更新です。
今週も飛行場へ。
もう、ラジコンに夢中！
まったく飽きません。
ハマりまくってますね！
↓ SEさんの 雷電 局地戦闘機
露出補正しきれずアンダー
↓脚が閉じきってません。
エンジン SAITO FG-90R3
↓相変わらず低く飛ばしますね。
↓脚を出しても迫力の雷電。
露出が合いました。
↓FUさんの シルキーウィンドウ
エンジン 07サイズ！ え、ゼロナナ！？
↓エンジン初始動がなかなか掛からず苦労しておりました。
↓お手軽なセンカンド機なはずが、
なかなかてこずっておりました。
↓SAさんの オリジナル自作機
詳細は不明です。
↓SEさんの PRECIORS 本格F3Aスタント機
エンジン YS-F120
↓速くて、なかなか良いショットが撮れませんが
どうにか。。
↓往年90年代のスタント機
あれから、30年か。。
↓ラジコンって、ホントスバラしー！
クラブ員のみなさん、またいつもの場所へ写真を置きました。
歴史に残るコロナイヤー、いやオリンピックイヤー、いよいよ12月！
コロナ、今のところ日本は収まってますねー。どの県も新規感染者0か一桁。。
と思っていたら、群馬でクラスター42人感染！全国ニュース(*_*;
↓FUさんの プレーリー 15 チューンドパイプ仕様！
とても速いし、音がとてもレーシー！
え、プレーリーって、のんびり飛行のパークプレーンじゃ。。。
↓Oさんの OKモデル フィエスタ
エンジン OS FS-α81
↓独特なフォルムをしております。
↓Aさんの大型複葉機 ファルツ
紅葉をバック。
↓FUさんの フォッケウルフ
エンジン ＳＡＩＴＯ FA200R3
↓MUさんの サンダーボルト
エンジン YS製
↓紅葉バックバージョン
↓Oさんの ランスエアー
↓スケール機ですが、華麗なアクロをしておりました。
↓ローパス
↓キレイな飛行機ですね。
↓SAさんの オリジナル機
翼がノープランク。
↓そして！ KOさんの
スチンソンリライアント ＆ 初スモーク！！
↓スモークを初めて身近に見ました！
キレイですねー！
↓かなり苦労して実現しました。
スロットルがハイでは出ない！？
↓まだまだ課題があります。
次回は、モックモクで！？
↓お疲れさま。
↓続きまして、KAさんの ユンカース
西日がとてもいい具合となり、メタル感がスゴイ！
↓なぜかいい具合にメタル感！
↓最後に YAさんの 電動 てんとう虫
コロコロでしたね。何気にエレボン機
いよいよ、本格的に冬ですね～。
クラブ員のみなさん この日の写真を
多めに、置きました。ダウンロードくださいませ。
2021年の冬に突入しましたが、
この日は、ポカポカ、快晴、微風で
最高の天気でした。今年は天候に恵まれた年でしたね。
今年は、ほぼ毎週飛行場へ行っております(^O^)／
ラジコン、全く飽きませんね！
年々熱が入ります。
写真は、少ないです(*_*;
↓KOさんの スペースウォーカーⅡ
↓エンジン OS FT160 Gemmini
グローの水平対向2気筒。
↓調子良さそうですね。
リラックスして飛ばしているようでした。
↓ そして！ YAさんの スペースウォーカーⅡ
KOさんと同じキット機。エンジンは、OS FS120P
↓YAさん機のループ。空 青お！
↓Aさんの フォッカー
写真、以上です！
クラブ員のみなさん、少ないですが、
このの写真をいつもの場所へ置きました。
今年最後のラジコン日誌。
↓ 疾風 着陸でまた脚をやってしまいました(*_*)
かなり補強をしていたので、影響が翼の下面はもちろん、
上面の広範囲へ及びます。
塗装ができるようになったので、バキバキ剥がします。
↓全治3週間で修理完了！（毎日けっこう大変なんですよ～）
修理を繰返してるので調色の技術が上がり、
完璧な復元！(^_^)/~
↓そして、少し前に報告した
ムサシノ模型飛行機研究所 スカイカンガルー号 の製作
かなり改造しながらのんびり作製し、ようやく生地完まできました。
バルサ粉が出て大変なサンディングまで完了。
さーて、次は。。。スカイカンガルーを仕上げるか、
無線のGPアンテナを設置するか、CB750Fを作製開始するか。。
考えるだけでも 毎日楽しいですね。
2022年は、みなさまにとりましても幸運な年となるよう
お祈り申し上げます。
