同じく、京商 メッサーシュミット
エンジン OS FS-62V
良く飛ぶ京商のこのシリーズですが、なぜかこの機体は残念な結果に。
これは、実機ハスキー、ひと仕事して飛行場へ帰る途中です。
私の機体。今だ健在 京商 フォッケウルフ
エンジン OS FS-52S
スピードは他機に負けますが絶好調です。
クラブ員から、このページの更新を楽しみにしてる。との声がありましたので、久しぶりに更新してみました。
今回は、撮り貯めていた前の写真も合わせて大量倉出しです。
この機体は、クラブでもすっかりお馴染みの大型機 WACO
エンジン OS GT33 ガソリンエンジン です。
（エンジン換装前）
これも私の機体 京商 カルマート 30
エンジン OS MAX 32SX
ジャジャ馬カルマート 良く飛びましたが、遊び過ぎて残念な結果に。
とてもキレイな機体でしたので残念でした。もうどこにも在庫無し。
Kさんが、エンストや座礁した水上機を救助する、プロペラ式の救助艇を作製しました。
構造は単純ですが、水中舵や、エレベータ？等の調整がなかなか難しいようです。
うまくいけば大きなゴムボートを準備しなくて済むので活躍が期待できます。
まだ、実際に救助した所は見た事ないですが、バックができないので大変そうです。
救助艇のエンストが心配ですが。。。
たまにはこんな事も。 ボート完備で緊急出動。
川なので急がないと流されてしまいます。
リスキーですね。
そして、私が最近購入した ゴールドウィング EXTRA330SC
エンジン SAITO FA-91S
本格3Dアクロ機です。エンジン慣らしが終って何度か飛ばしましたが調子イイです。
また調子に乗って遊び過ぎて落とさないように注意したいと思います。
ゴールドウィング EXTRA300 本格3Dアクロ機
エンジン SAITO FG-20 ガソリン
回らない！？という評判のエンジンとの事ですが、このオーナの調整にて一旦は快調になりました。しかしまだ今一のようです。難しいですね。
京商 ムスタング
エンジン ＳＡＩＴＯ FA-125a
数回しか飛んでないようです。
京商 飛燕
エンジン SAITO FA-56B
着陸で小破を繰り返していますがこちらも今だ健在。
マトリックス ピラタス PC-21
エンジン SAITO FA200Ti（おそらく） V型2気筒
飛行速度がかなり速いです。
エアリトラクトの3車輪で、翼面過重が重そうですが足も折らず安定して着陸しています。パイロットの腕も良いですが。、
モデルクラフト SPOTON
最近少ない本格スタント機
エンジン OS FSα-72
再ひ WACO
最近エンジンを換装しました。
SAITO ＦＧ-33Ｒ3（たぶん） ガソリンエンジン
星型3気筒で、またイイ音がします。
SBACH 本格3Dアクロ機です。
エンジン SAITO FA-82B
京商 スピットファイヤ 着陸進入中
エンジン YS FZ175S（たぶん）
ナイフエッジ飛行中の ヨシオカ アラジン
エンジン OS 45？
これも私の機体。 京商 シエロ
私の癒しの機体です。 2003年製
機体名不明 自作のクラシック複葉機
エンジン SAITO FA-325R5D（おそらく） 星型５気筒
素晴らしい、エンジン音がします。
京商のバルサキットの エアロスバル
エンジン OS FS-52S
同じくWACO 実機のようですね。
青空に黄色が良く映えます。
今年の冬は何かと忙しくてほとんどラジコンに行けませんでした。
年に一度の総会＆会費納め のこの日、久々に行ってきました。
OS製？ スターレット2400
エンジン OS GT33 ガソリンエンジン
大型高翼でのんびり系かと思いきやクイックな飛びです。
OK模型の マンタ
エンジン 不明。
ALIEN T-REX 600 ヘリのアクロ機です。
このクラブ、なぜかヘリが少ないです。
とてもデカイです。
車から水面へアプローチするのが大変そうです。
ラジコン飛行場の草刈りへ行ってきました。
交替で毎週刈ってます。１週間ですぐ草が伸びてしましいます。
滑走路がどんどん拡張してきて最近は2台で約2時間掛かります。
自分で草刈った広い滑走路で気持ちよく飛ばして来ました。
直列4気筒の300のエンジン 迫力満点です。
私にも水上機をすすめられていますが、今の所見ているだけで良い感じです。
クラブは、水上飛行機ブームとなっていました。
会長さんの大型複葉機 ファルツ水上機仕様
日本海軍 水上偵察機 瑞雲
テトラ製 大型機です。
