撮影 1999年 頃
妻沼町が近い為、ｸﾞﾗｲﾀﾞｰを良く見かけます。これは、毎年行われる｢ｸﾞﾗｲﾀﾞｰﾌｪｽﾀ」で撮影したものです。
ｸﾞﾗｲﾀﾞｰについての詳細は、いろんなサイトで紹介していますのでそちらで。
写真は ASK２１
ウインチによる発航の様子
こちらも ASK２１
飛行機曳航による発航の様子
ｸﾞﾗｲﾀﾞｰのｱｸﾛに向かう ピラタスB4 です
曳航機 シタブリア
珍しいｸﾞﾗｲﾀﾞｰのｱｸﾛです。青空に映えます
パイロット： 植田展生 氏
ﾙｰﾌﾟ、ﾛｰﾙ、ｽﾄｰﾙﾀｰﾝ、ｽﾌﾟﾘｯﾄS、などやっておりました。
２００ｍｍレンズではこれが限界
曳航機 シタブリア
曳航機 ハスキー
取材中の私（写真中央）
このページ、HP創設以来、約５年振りの更新です。
これは、大泉町で撮影。 ズーム＆トリミングしてます。 画像Click⇒
この辺りでは、頻繁に上空にこのようなグライダーを見る事ができます。時には太田市でも見かけます。旧妻沼町の滑空場からか来ていますがかなり距離があります。風まかせのグライダーでどこまで遠くに行けるのでしょうか。もちろん妻沼に帰らなきゃいけません。詳しくはここ
写真はサーマル（上昇気流）を見つけてセンタリング（連続小旋廻）して高度を稼いでいる所です。機体は特徴的な翼型から「ディスカス」のようですね。高度約１０００〜１５００ｍ。この日は条件が良いみたいでグングン高度を上げています。そして太田方面へ行ってしましました。
グライダーは、ラジコンもそうですが自然を相手にした非常に奥深い飛行機です。けっして風まかせではないのです。
一度でいいいから実機のグライダーへ乗ってみたいです。（もちろん操縦もしてみたーい！）
会社でグライダーの話をしていたら、「ぜひ乗ってみたい！」という人がいて、9月5日に板倉グライダー滑空上へ行ってみました。
私は何度かここへは来ています。土手から良く見ていました。まずは今回も土手から見学。９月に入っても異常に暑いせいかいつもより寂しい感じです。２機ほど離陸シーンを見てパッタリ離着陸が無くなりました。
今回は「乗る」ということで、初めて土手を降りて関係者へ話しを聞くことにしました。今までは「あちらの世界」へは「乗る」勇気も無く一歩が踏み出せず、いつも遠くから眺めているだけでした。しかし今回、大きく一歩踏み出しました。
滑空場長兼、曳航機パイロットなる人に話しを聞きました。気になるのは、その費用です。
聞いてみると、意外と高額です。
20分のフライトで１１５００円
予想していた金額より意外と高いです。
曳航料 4500円 ビジター料 2000円
搭乗料 4000円 ほか（忘れた）
飛行料 1分200円 で延長可
一緒に行った人と相談して今回は、見合わせる事にしました。また涼しくなったら改めてということで。
搭乗料の話のほかにもいろいろ聞きました。
予約は要らない。土日でやってればいつでもＯＫ。でも今日みたいに暑い日の午後は、上がる人が少ない為無理かも。今日だったら、あと一回上がる人がいるので一人なら乗れる。との事。時速１００km/ｈくらいで飛んでるがやはり飛行中は暑いとの事。
曳航機に乗る事も可能。
搭乗した場合、上空では操縦可能だそうです。（内緒かな？）その場合は、前席に乗るそうです。私だったら迷わず前席ですね。
この曳航機、年間維持費が約１千万円くらい掛かるそうです。一回曳航すると、高い燃料代で１５００円くらい掛かり、整備費モロモロで約１千万。
今日は５機が上がってるとの事。見渡しても１機も見えません。かなり遠くまで行ってるようです。時々無線が入り現在地を言ってます。「こちら〜現在栃木市上空〜」
会員は意外とサラリーマンが多いようです。
会員は、また高額な入会金と年会費が必要みたいです。これだけ広い敷地を維持するにはやはりかなりのお金が掛かるようですね。きれいに草刈りがしてありました。
格納庫も見学しました。
久し振りに実機を間近でみましたが、普段ラジコンを見慣れているので「羽がバカでけー！」って感じ。
グライダーは分解して収納するのですが、その方法は全くラジコンと同じです。左右の主翼を胴体から抜いて、水平尾翼を外して仕舞う方法です。
グラスファイバーの構造もほぼ一緒ですね。
もし乗ったら・・・・ビデオ、写真撮りまくり、そして上空で操縦。 あっという間の２０分になるでしょう。
↑ 画像をクリック！
↑ 管制塔？
↑ 羽を休める、曳航機 ハスキー ここでは大活躍
↑ 2000フィート（700メートル）まで曳航するそうです。
↑ 機体名 ＤＧ400 画像をクリック！
とても天気の良いこの日、サーマル（上昇気流）に群がるグライダーを見かけました。写真では4機しか写ってませんが、一時は最大8機が集まって来ました。
たまにこういう光景は見ますが、１画面に治まるように写真を撮るのが大変です。まともに撮れたのは4機まででした。
写真１ 写真２ 写真３
※ラジコンじゃないです。 実機です。
いつもの場所でラジコンを飛ばしていたら。。。
誰かが「あのグライダー、帰れないぞ！！」
と空を見上げると、あり得ない低い高度でグライダー（本物）が飛んでいます！ 慌てて土手へ駆け上がりました。どう見ても3キロ下流のグライダー飛行場へは戻れない高度です。田んぼに不時着するのか・・、え、まさかラジコン飛行場へ降りる！？
・・・・対岸土手の牧草地へ不時着しました。
不時着寸前 不時着後
1時間ほど経って救援車が来ました。
こうゆう事もあるんですね。貴重な経験でした。
このページ 7年振りの更新！
1990年代にワタシは実機、ラジコン両方でグライダーに夢中な時期がありました。機体名をたくさん覚え、何度も滑空場へ見学に行き、地域的にも普段の生活でも飛んでるグライダーを頻繁に目にし、そして！いつか乗りたい！（体験搭乗で）と思ったり。でも周りに話すと、グライダー？興味無し！（マイナーな世界で当然）で、次第に飽きてきて約20年が経ちました。
そんな2022年の先日、な、ナント！ グライダーをテーマにしたアニメ映画「ブルーサーマル」が公開され、少しだけ？世の中でメジャーに！
なので、映画公開後の初の週末に、映画の舞台、熊谷市（旧妻沼町）のグライダー滑空場へ、チョー久しぶりに行ってみました！
行ってみたら、それらしい人がいました。1人(笑)。
なので思わず、話しかけてみました。
⇒水戸から来た。
普段は、百里基地や、車、バイクのレースを撮っている。
昨日映画を見た。
やはり聖地見学者居なく、ま、こんなもんか。
露出補正はある程度決め、RAWで撮ってる。
エアバンド受信機持参。（あ、ワタシ忘れた）などなど。
ようやく発航！
機番から、立命館大学のディスカス
安価に大量発航可能。
凧状態。
え、またディスカス。
今は軒並み、高価な高性能競技グライダーとなったのですね。
高性能⇒沈下率が少ない。など。
スゴイ時代ですね。
ワタシの愛機と同じ(笑)
たくみなスポイラー操作でで高度処理。
久々に実機を近くでみましたが、デカイですね。
ラジコンを見慣れてると、バカでかく感じます。
昔は、毎年、この全日本学生グライダー競技大会の開会式に合わせて、妻沼町主催で、グライダー祭りが行なわれてましたが、最近は無くなってしまったようです。イベントで体験搭乗や、グライダーアクロをやってましたね。SNSは無く、インターネットも始まった頃で、写真もフイルムで撮ってました。
飛行機曳航のピュアグライダーからモーターグライダーへ改造します。
楽しみー(^O^)／
