バイクの旧車も少し出てましたが、やはりみんなピッカピカ。

カワサキが多かったかな。







今回の撮影、たまたまプロ？のカメラの設定が覗けて、設定をマネしてみました。どうでしょう？違う？　　　それよりアングルが問題か？

2018/02/17

こちらも特別展示の　510ブルーバード　サファリ優勝車　本物！

なかなか見れるものじゃありません。
こういった車が出るのもビッグイベントならではですね。

これが、2Ｔ-Ｇ　デカイ！　4Ａ-Ｇがいかにコパクトであったかが分かる。

HOさんから教えてもらったこのイベントでパシフィコ横浜まで遠征してきました。今回はHOさんと一緒です。
このイベント全く知らなかったのですが、今回たまたま第10回との事で例年より大規模との事。
日本最大級の旧車モーターショー！　レストア業界フェアです。

ではさっそく参りましょう。

これ感動！ 日産Ｖ6ターボ　ＶＧ30ＤＥＴ（レパードアルティマ用）

カッコえ〜迫力満点！　こりゃもー芸術だわ。って思うオレ病気？
セラミックターボが時代を感じますね。

Ｌ20の3分の2くらいの長さですね。Ｖ6スゴイ。
こればシングルターボの為、右バンクの排気をエンジン後ろを通して左バンクの下へ持って行ってます。

最終型は、ＶＧ30ＤＥＴＴのツインターボで自然な排気レイアウトとなり32Ｚに搭載され、国産初の280馬力となりました。

旧車の定番はやはり、スカイライン、フェアレディZ　が2トップです。

ここでもかなりの台数が出てました。スカとＺは好きな人が本当に多いですね！

FJ20DE　1世代で終わった珍しいエンジン

スカイラインRSに搭載。時代はパワー競争のまッ只中。
発売時のNA→150PS　ターボ→190PS　インタークラーターボ→205PS

高校生の頃、わくわくしながら雑誌を見てました。

実物見たの初かも。

トヨタ800のエンジン

噂で聞いていた水平対向2気筒を初めて確認できました。
トヨタでなぜ水平対向？　分かりません。

という事で、ここからエンジンが続きます。

旧車の王様　トヨタ2000GT　これ130000000円です。

この360のエンジン、ピッカピカ！　2スト空冷2気筒　16馬力！

さすがメーカーのレストア？というか、部品を新しく作ってるよ絶対！

16馬力って。。

TE50　レビン　これもエンジン　2Ｔ-G　インジェクションと思われます。

これは珍しいね。今見ると、美しいデザイン。

ハチロクも多かったですね。
一般オーナー車の展示で「選ばれし10台」となったこのハチロク、
超ピッカピカ！　そしてフルノーマル！

デットストック車か？と思うほど。

車名、グレード名のステッカーは、塗装で再現されてました。

貴重なケメリGT-Rがミラクルな台数集結？　さすがビッグイベント！
と思ったらほとんど「もどき」でした。

240ZG　HOさんおすすめのアングルで撮影。たしかにカッコえーです。

どれもキレイにレストアされてます。

ここは、レストア技術を見せ合う場？

エンジンマニアの私を喜ばせてくれたのがこれ。

1/6 エンジンの超精密模型。これスゲー欲しかった！

値段は5万円前後します。　　やっぱエンジン好きな人いるんですよね。

地元の無料イベントと違い、プレミアム感がとても高かったです。旧車の男のロマン、情熱が素晴らしいですね。

「選ばれし10台走行入場」でＭＣがオシャレな人だなぁと思ったら、
ＴＢＳ安藤アナでした。車好きだったんですね。

車にもどりましょう。

特別展示の「童夢零」　まぼろしの国産スーパーカー。

昭和50頃に国産でこのフォルムはスゴイ斬新でしたね。

エンジンはナント日産Ｌ28型をミッドマウント！

では、トヨタ勢いきます！

マーク�Uグランデ！　就職した頃、超人気でしたね。
若者からオジさんまでみんな！？乗ってた。

エンジンは、有名な1Ｇ系

シボレー　コルベットスティングレイ

この車めちゃめちゃスゴイ！。。と漫画「カウンタック」に書いてあった。
調べたら　5.4L　OHVのV8　300馬力　当時としては確かにスゲー。

この車を見ると、昔ってホントにデザインが自由だったんだなぁ。と思います。
リアのデザインもスゴイんです。個性の塊！

こちらはレパード専門屋さん。

そしてホント珍しい、当時のまんまのフルノーマル　4A-G！

○○専門レストア店が多いです。ここはR31スカイランがズラリ。