neruchain

ステップワゴンへ乗り換えて初めての冬。布チェーンを使ってみました。

スタッドレスタイヤは、降雪に対して安心の備えとなり、どんな路面でも、
滑らず（ある程度まで）、長い距離を走れるとても優れたものですが
デメリットとして、高価ですし、履き替えの苦労、保管場所の問題、
苦労して履き替えても、一度も雪が降らない年もある。
凍った坂道では発進できない？　5年くらいで性能が低下する。
などががあります。
そこで、最近ひそかに普及？している「布チェーン」を使ってみました。

いくつかのメーカがあるのですが、Amazonで一番安価な「AutoSock」約8000円を購入。
　　　
写真の通り、タイヤにかぶせて使います。
従来のチェーンで一番やっかいな、タイヤ裏側の接続はありません。ゴムのみの為。
装着は、半分かぶせてタイヤ半周移動して残りをかぶせて完了。
10分くらいで装着可能のようです。

そして先日、2018年1月22日　関東の平野部に雪が降った際に使ってみました！

まずは、装着。
会社の帰りで夜だったので、会社の屋根の下で、仲間に照らしてもらい装着。
豊富なチェーン装着経験？から、軍手と、腕カバーを使いました。
ゴムが予想以上に強力で、若干てこずりましたが、すぐに装着できました。約10分
夜で、屋根が無く雪がガンガン降ってる中で、軍手、腕カバーが無いと悲しい状況になると思います。
(あとで気付いたのですが、小さく畳まれた腕までカバーできる簡易手袋が付属してました！）
　　　

そして、いよいよ走行。
湿った雪が道路に積もった状態の道で走行開始。
全く問題ありません。
グリップ感は、スタッドレスタイヤと変わりません。
発進、停止を荒く行ってみましたが、十分いけます！
ABS、VSA、TRCなど電子デバイスが豊富に装備されているステップワゴンですが、
相当荒い操作をしないと、電子デバイスの介入は入りません。
注意書きとして「50km/h以下で走行」とありました。
今回は40km/h以下で走行しました。（みなさんそれ以上出してなかったので）
乗り心地についても、音や振動は全く無く問題ありません。
　　　

会社から家まで、約10キロ走行し、安心して無事帰宅できました。
2キロくらいは雪があまり無い道路の走行でした。
注意書きに「乾燥路面では外してください」とあり、雪が無いと消耗が早いと思われます。
走行面が少し毛羽立ってきました。少し摩耗したようです。　
　　　

注意書きに「駐車中は取り外してください」とあります。
これ、かなりのデメリットかな。付けたまま駐車すると雪との接地面が凍って、
発進した時に破れる？？と思われます。
ですが、今回は付けたままとし、朝はお湯で融かす作戦としました。

そして、次の日。
気温　-6℃　車も道もガチガチに凍ってます。
チェーンをお湯で融かしました。（自宅じゃないとできませんね。）
　　　

朝子供を学校まで送ってから会社へ行く事になり、約30キロ走行しました。
ガチガチ路の場合は、乾燥した道路と変わらなく摩耗する？　
朝は、脇道は雪が凍った凍結路、幹線道路は、雪がほとんど無い状態。
チェーンの摩耗と、幹線道路でスピードを出せない事を考えて、
雪が残った細い道を選んで走行しました。
チェーンの大きなデメリットとして、「雪があればみんなゆっくりでいいが、
雪が無い道ではスピードを出せない」というのがありますね。
これはスタッドレスタイヤにはかないません。

朝20キロ走行後 ↓ やはり走行面が結構毛羽立ってきました。
　　　

前日からトータル約40キロ走行して無事会社へ到着しました。
　　　

そして、取り外し。
朝会社へ着いて装着したままとし、仕事が終わって夕方に取り外しました。
説明書には、まずタイヤ上部のオレンジのベルトを引っ張って上側を
外すとありますが、付けっぱなしにしたせいか、タイヤにすごく密着していて
全く取れません。
また軍手と腕カバーを付けて、タイヤ上部の裏側へ手を入れて
ゴムを直接伸ばして外しました。大変ではありませんが女性ではキツイかも。
軍手と腕カバーが無いと手がかじかみ、袖が汚れてしまいます。
雪との接地面が凍っていて、引っ張って地面からはがしました。
付けたまま発進したらやはり破ける可能性がありますね。
装着同様に、約10分で取り外し。

トータル約40キロ走行した状態が下記です。
んーー、やはりガチガチ路でかなり摩耗しました。かなり毛羽立ってます。
この繋ぎ目は、黒の下地が少し透けて見えてます。
注意書きに「下地の黒い部分が露出したら使用限界」とあります。
あと1回は使える状態ですが、確実にあと何回使えるのかは不明です。
個人的には、あと2回くらいかと思います。
　　　

では、総評。

グリップ性能⇒積雪路、凍結路ともにスタッドレスタイヤと同レベル。
乗り心地⇒音、振動、全く無いレベル。
脱着⇒10分程度で可能。夜間や降雪の中だとそれなりの覚悟が必要。
　　　　駐車中は外す必要がある。←これ結構デメリット。
耐久性⇒ハッキリとは不明。雪道だけならかなり走れそう。
　　　　　　乾燥路や、ガチガチ凍結路では、摩耗がかなり進む。
　　　　　　長く持たせたい場合は、マメな脱着と走る道を選ぶ必要がある。

2、3回使用できれば良い。長距離は走らない。というのであれば、
雪道、凍結路、乾燥路を気にせず走れてこれは、アリ　と思います。

道に雪が積もるのは、数年に1度の関東平野部で、布チェーンは、
持ってれば安心の緊急用、消耗品と考えれば、オススメです。

今回の雪、通勤ルートに坂が無いのでノーマルタイヤでも全くイケるレベルでしたが、
このチョットの手間で安心感が格段に違いますね。

2018/1/26　群馬U