2022年 本年もホームページをよろしくお願いします。
昨年は、100年に一度と言われているクルマの大変革、電動化の大きな波が
本格的に動き出した年でしたね。
電動化加速の背景は、やはり近年の気候変動の大規模自然災害の多発です。
環境問題に敏感な欧州のクルマメーカーが相次いで完全電動化宣言し、
近年急速に世界を牽引しています。
日本メーカーはもう少しお家芸ＨＶで儲けたく、最初および腰でしたが、
ここへ来て完全電動化へ舵を切っています。

このクルマの電動化について、久し振りに群馬Uがコラムの筆を執りました。



群馬Uの勝手な想像　↓　　
スバル 　CAFE規制をどう乗り切るかで頑張ってたが、急に電動化の波？
　　　　困る。
　　　　EVでも4モーターシンメトリカルな4WDとアイサイトを売りで！
　　　　トヨタ傘下で良かった〜。EVを自社のみ開発は厳しかったねー。
　　　　え！ソルテラにはアイサイトが付いてない　(>_<)

マツダ　一昨年、SkyActiveX（ガソリン筒内噴射）で世界初の夢の実用化！
　　　　。。あまり話題にならず。
　　　　あれ、いつの間にか完全電動の時代へ？
　　　　トヨタからHV技術をもらい、今度はバッテリー技術もらいます。
　　　　自社で電池の開発は無理ですもの。
　　　　マツダらしさをどうやって出すか。。
　　　　モーターのようだったロータリーエンジン。。。。
　　　　ロータリーエンジンのような(音を出す？）モーターを作ろう！
　　　　世の中注目はバッテリーばかり、うちはモーターに力を入れよう。

三菱　　世界初の量産電気自動車　うちですよ！i-MiEV　知ってます？
　　　　技術はありますんで、もう少しPHEVで儲けさせてください。
　　　　　　　
この電気自動車ですが、幼少期に買ってもらった　学研 のりもの図鑑には、
既に載ってましたね。軽ワゴンの荷室床下に鉛12Vのバッテリーを30個くらい
並べた簡単な電気自動車。当時はロクなバッテリーが無かったですからね。
環境問題も既にその頃有りましたが、世界での最大の課題は、
自動車エンジンの排気ガスをどう減らすか。が主眼でした。
電動化で解決は話にも出てこない時代。
それから約50年。バッテリーの進化を家電用や模型用でリアルに見てきました。
ニッカド→ニッケル水素→リチウムイオン→リチウムFe、リチウムPo　
小型軽量、大容量、低価格化のめまぐるしい進化を目の当たりにしてきました。
ちなみにバッテリーは、過充電、過放電、長期満充電状態で性能を低下する。
注意して使っても徐々に充電容量が減って寿命となる。が体に染みついてます。
なので、スマホもなるべく充電しない、充電しても、80％くらいでやめておく。
ラジコン用は使ったあと必ず30％の充電状態にし保管する。を徹底してます。
話少し逸れました。戻します。
そんな進化したバッテりーですが、ガソリン車と同じく1充電で500Km走行させるとなると
現在は、まだまだ　とてつもないバッテリーの大きさ、高価格となっています。
しかも、経年容量低下問題もあり、メリットは「環境に良い」「音が静か」「モーターの強力加速」だけです。
一般的な購入は、時期尚早と思います。
そうは言っても、気候変動問題は、待ってくれません。
この問題は、全世界、全クルマメーカーの共通認識で、
この問題を解決できたクルマメーカーがこの先勝ちなるでしょう。
なので、早速トヨタが電動化技術（小型軽量大容量高寿命バッテリー開発）に
4兆円を投資すると宣言しました。
それだけ投資の価値があり、それだけ難しい技術だと思います。。
画期的な、バッテリーの登場には、まだ数年かかるでしょう。



群馬Uが言いたい2つの事。
�@ガソリン車は、ガソリンスタンドで給油する必要があるから、
　　500ｋｍ程度走行できる事が必要。
　→電気自動車は、家で充電できる。なので！
　　給油（充電）タイミングの常識を変える。
　　電気自動車の場合は、
　　外出 →帰ったら充電→外出→帰ったら充電→　･･･
　この習慣なら、200ｋｍ走れるバッテリーでほぼ十分では？？

�Aガソリン車は約10年10万キロ走行すると故障が増え買換えのタイミングとなる。
　電気自動車は、構造が単純で故障が少ない（と思う）ので、
　10年10万キロで買い換える常識を変える。
　であれば、500万円の電気自動車であっても、20年乗れば。。。

小型軽量大容量高寿命の超画期的なバッテリーが開発されるまでは、
この考え方で普及させる。　いかがでしょうか。

いよいよ今年トヨタの本格EV　ｂｚ4Xの発売、日産アリアが販売開始となります。
でも、デカすぎる！高すぎる！
トヨタがヨーロッパ勢より早く画期的なバッテリー開発に成功する事を祈ります。

2030年ってすぐだよね。実現すれば、だいぶ世の中が変わるでしょう。